【简介：】1、可上九天揽月（有我们自己专利的航天技术）；
2、可下五洋捉鳖（有我们自己专利的深潜技术）；
3、高铁技术；
4、大型银河系列计算机；
5、生产出制作圆珠笔尖里的珠子的钢材；
6、大型客
1、可上九天揽月（有我们自己专利的航天技术）；
2、可下五洋捉鳖（有我们自己专利的深潜技术）；
3、高铁技术；
4、大型银河系列计算机；
5、生产出制作圆珠笔尖里的珠子的钢材；
6、大型客机C919滑行成功；
7、航母及装备制造成功。
......。
中国有没有自主研发的航空客运飞机，并且开始载客运营的
现在国内说是自主研发的飞机，其实更大程度上是从国内外订购各类配件，在国内拼装，现在开始载客运营的有新舟60.主要在幸福航空，不过飞机质量嘛.....另外在研发的有中国商飞的ARJ21和C919
飞机风扇叶片材料？
在一个典型的涡轮风扇发动机中有3种主要的叶片类型。风扇叶片，压缩机叶片和动力涡轮叶片。这些包括阶段之间的敬业。
风扇叶片通常很大。较小的是空心铝铸件，中等尺寸的风扇叶片通常是钛或特殊铝锻件焊接在一起。大型风扇叶片主要由碳纤维制成，配有钛轮毂和前缘。它们也是空洞的。风扇叶片不需要冷却。
压缩机叶片几乎都是铝制的，不需要冷却。然而，高压叶片可能是钛，因为它们在空气压缩造成的中等高温(约500-600华氏度)下工作。
动力涡轮叶片几乎都是镍合金，而不是钢或钛，它们在1,500至1,700华氏度的燃烧温度下会失去相当大的强度。它们必须冷却，因为即使是单晶镍合金也会融化。叶片铸有微小的内部通道和孔，冷却空气出口和保护金属。空气从高压压缩机部分排出，因为这是唯一有足够压力流过管道的地方。空气很热，华氏500-600度，但仍比废气低约1000度。
我所看到的是，没有人会去关注引擎的大小来驱动材料的选择。让我们以GE 90或类似的大型发动机为例，假设只有旋转部件。
风扇叶片：最先进的风扇叶片是复合材料。一些公司仍然使用空心钛，但复合材料可以显著减轻重量。
LPC:这些几乎都是钛制的，并且是由刀片和磁盘的一块组成的。这被称为Blisk或IBR。铝的强度甚至都比不上它。
HPC:在高压压缩机中，早期阶段是钛，后期阶段是镍基合金。早期的镍合金是低级合金，比如718，后期是发动机制造商拥有的专有合金。这些也是一次锻造而成的。非常昂贵和复杂的锻件。
HPT:高涡轮叶片是发动机中最复杂的叶片。它们是由非常专有的合金制成的单晶铸件。它们内部由hpc空气冷却，并涂上热障涂层。持有这些在同样复杂的磁盘，并有极端的加工公差。
LPT:低涡轮从早期的专利铸件到最后的标准镍铸件。有些在后期阶段开始使用钛铝，但这是罕见的。
未来的动力涡轮叶片将由陶瓷基体制成，可以承受1700华氏度的温度而不会冷却或失去强度。但要达到一个经济的制造速度是今天的一大挑战。
科学家的发明创造
美国来客兄弟--飞机
中国袁隆平--杂交水稻
俄科学家发明隐身衣
据悉，奥莱格·加多姆斯基教授是俄罗斯乌里扬诺夫斯克州立大学量子和光电子学系的一名知名教授，在过去许多年中，加多姆斯基教授一直在进行着黄金纳米粒子的实验研究。通过多年的研究，加多姆斯基教授发现，一个物体只要覆盖上一种由黄金胶体粒子制造的“特殊外衣”，就可以从肉眼前消失，也就是达到了隐形的效果。
加多姆斯基教授发明的“隐身衣”利用了光的特性和物体的光反射原理。加多姆斯基教授说:“现在，我们只能使静止的物体隐形，因为物体移动时，光的辐射频率会发生改变，所以我们目前无法使移动的物体保持隐形。然而，我相信科学家不久就会制造出类似哈利·波特魔法斗篷之类的移动隐身衣。”
事实上，加多姆斯基教授不是第一个在“人造隐形”领域取得成功的科学家。2005年3月，宾夕法尼亚大学的两位科学家阿鲁和英奎特曾宣布他们发明了使物体“隐形”的理论方法。研究使用的是等离子体激光。
俄罗斯科学家的发明与美国科学家设计有异曲同工之妙，都是基于锐减散射光的概念。人类能看到物体是因为光射到物体上后，物体又反射了光。只要中断这个过程，人就看不到物体。
加多姆斯基教授的“隐身衣”发明已经申请了科学专利。研究人员相信，像飞机和太空船这样的大型物体，只要涂上了这种特殊物质，将能够从雷达屏幕前“消失
