【简介：】那个叫做翼稍小翼，是为了省油的。波音737就是个典型的例子，不过那是后来加装上去的。还有747，以及空客的许多飞机。不过空客的小翼不是向上弯曲，而是上下都有，比如空客A320 A380
那个叫做翼稍小翼，是为了省油的。波音737就是个典型的例子，不过那是后来加装上去的。还有747，以及空客的许多飞机。不过空客的小翼不是向上弯曲，而是上下都有，比如空客A320 A380等。翼稍小翼并不是每个飞机都有的，像波音777就根本不能装小翼。
翼梢小翼的作用是重新调整翼尖涡流，使其更加远离机翼外侧并上移至层流之上。由于翼尖表面的压差作用，空气趋向于围绕翼尖沿下表面向外侧流动，内侧机翼，气流则沿上表面流动。加装翼梢小翼后,由其重新配位的小翼涡流在翼梢小翼周围产生交叉气流，此气流通常与流过机翼表面的气流垂直。由交叉气流产生的侧向力含有向前的分量因而产生阻力。翼梢小翼同时产生相应的推力。在原理上与行驶的帆船相似。帆船抢风行驶时，帆承受着剧烈的逆风，此时，水下的龙骨挤压着帆船前行。还应当注意，翼梢小翼产生了增加展玄比的气动效果（因此减少了诱导阻力），实际上却未显著加大翼展。此外使翼展增加最小化，其结果也使机翼弯距和结构重量的增加最小化。翼梢小翼的结构和布局有很多方案，有的已获得专利。
询问几个飞机维修专业的问题。
其实第一 你否对所学的专业感兴趣 第二有没有信心完成所要学的东西 这几个专业都得要求有一定的动手实践能力 无论是什么样的行业只要是有兴趣 能够投入 将来你都了不起 如果说不想付出 还想得到更多那是不可能的 现在的用人单位也不要闲置人员 事业单位都要进行合同制了 那就说明 没有能力 在哪都不行了
关于机务维修的一些问题
电子专业当然去学习电子了，机务有me 和av也就是机械和电子，模电和数电电子里面都会涉及到，但是模电要多点，你学习就学习av，可以有时间把执照考试的av书籍买上看看就知道了你要学习的什么
