【简介：】这个不是什么新原理啊，直升机就是咯，直升机因为主旋翼对整机有反作用力，所以需要尾桨平衡整机，也有双主旋翼的，两个主旋翼旋转方向相反，作用力互相抵消，比如俄罗斯的卡50。
莱特兄
这个不是什么新原理啊，直升机就是咯，直升机因为主旋翼对整机有反作用力，所以需要尾桨平衡整机，也有双主旋翼的，两个主旋翼旋转方向相反，作用力互相抵消，比如俄罗斯的卡50。
莱特兄弟发明飞机的研制过程
莱特兄弟的全名是威尔伯·莱特和奥维尔·莱特。他们是美国的发明家、飞机的制造者。于1903年12月17日，他们首次制作了完全受控、附机载外动力、机身比空气重、持续滞空不落地的飞机，也就是“世界上第一架飞机”。——常识科技篇。
创造新型飞机
早就有了啊，你敢坐上去爽一下吗? 可惜电池的续航性能还是硬伤
德国飞机制造商e-volo制造的多轴飞行器可不是个简简单单的玩具，这个使用电能的飞行器是可以载人的。
此前e-volo已经完成了多轴飞行器的无人试飞，在2011年10月21号，它在德国西南部完成了多轴飞行器长达1分30秒的首次载人试飞。多轴飞行器的正中
心是驾驶座，周身是总数为16个的螺旋桨，驾驶员在驾驶座上可以通过手持的无线控制器来控制飞行器的飞行。据e-volo介绍，多轴飞行器在制造和机械结
构方面要比直升机简单。除此之外，多轴直升机还更加安全，即使16个桨中的4个桨失效无法运转，它还是能够漂浮在空中，而且多轴直升机的桨叶受到的磨损也
更少。多轴飞行器上还有个内置的微型电脑，驾驶员可以运行定制的软件来控制桨叶的旋转速度，飞行器的面板就会显示飞行器的实时高度、和飞行方向。根据载重负荷和
电池容量的不同，多轴飞行器的飞行时间在10分钟到30分钟之间。
目前，e-volo团队现在正在努力研制商业版的多轴飞行器，他们希望可以在几年内推出
价格适合、使用汽油和电力混合供电的飞行器，这样飞行时间可以至少提高到1小时。而e-volo团队的下一个飞行器将使用一种与标准技术完全不同的新技
术，因为他们认为前者已经过时了。
制作一个小型的三轴飞行器，起飞重量加驾驶员在100公斤左右，需要多大马力的发动机?要求转速是多少?
要求转速是3千转以上，刚起飞时五千转有兴趣可加我QQ630042754
