【简介：】本篇文章给大家谈谈《大型777客机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、波音777客机可以坐多少人
2、飞国际航班的波音777最多能载多少人
3、波音777能坐
本篇文章给大家谈谈《大型777客机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
波音777客机可以坐多少人
波音777客机能坐283人至368人。
波音777采用圆形机身设计，起落架共有14个轮胎，是美国波音公司研制的双发中远程宽体客机。
1990年10月29日正式启动研制计划，1994年6月12日第1架波音777首次试飞，1995年4月19日获得欧洲联合适航证和美国联邦航空局型号合格证，1995年5月30日获准180分钟双发延程飞行，1995年5月17日首架交付用户美国联合航空。
波音777在大小和航程上介于B767-300和B747-400之间，具有座舱布局灵活、航程范围大和不同型号能满足不断变化的市场需求的特点。
扩展资料：
波音777舱室设计
波音777采用双人制驾驶舱。驾驶舱采用了新技术的平面液晶显示系统、数字驾驶舱技术，采用5个LCD显示器取代传统的指针仪表，其航电系统由霍尼韦尔公司、英国航太系统和罗克韦尔柯林斯公司提供。保留了驾驶盘而没有采用（空中客车已经采用的）侧向操纵杆。
波音777的数字驾驶舱技术已经在波音757、波音767和波音747-400飞机上得以验证、许多过去由驾驶员手动的操纵都可自动完成，减少了驾驶员的工作负荷。AR1NC629数据总线将所有电子设备连接在仅由两根导线拧在一起的总线上，使导线束从波音767的600个减至400个，导线接头从4860个减到1580个。
777是波音飞机中第一个把增强型近地告警系统（EGPWS）作为标准设备而不是选装设备的机型。增强型近地告警系统能显示可能对飞机造成威胁的地形。
波音777主要机型
为了方便开发，波音公司便按航程而划分成三大类，分别为能够横
荷兰皇家航空波音777-300ER
荷兰皇家航空波音777-300ER
越美国内陆的A型市场3,900至5,200海里、能够横越大西洋的B型市场5,800至7,700海里和能够横越太平洋的C型市场8,000海里或以上。
已投入运营的777型号及特点如下：
1、B777-200基本型；
2、B777-200ER≈B777-200基本型：加大油箱，增加发动机推力；
3、B777-300≈B777-200ER：加长机身；
4、B777-200LR≈B777-200ER：斜削小翼，进一步加大发动机推力，进一步加大油箱，可选配货仓附加油缸；
5、B777F≈B777-200LR：取消可选配货仓附加油缸；
6、B777-300ER≈B777-200LR：加长机身，取消可选配货仓附加油缸。
参考资料来源：百度百科-波音777
飞国际航班的波音777最多能载多少人
飞国际航班的波音777最多能载368人。波音777具有座舱布局灵活、航程范围大和不同型号能满足不断变化的市场需求的特点。
波音777由美国波音公司制造的中远程双引擎宽体客机，是全球最大的双引擎宽体客机，三级舱布置的载客量由283人至368人，航程由5千海里至9千海里（9千公里至17千公里）。
波音777采用圆形机身设计，主起落架共有12个机轮，所采用的发动机直径也是所有客机之中最大的。波音777在规格上介于波音767-300和波音747-400之间。1990年10月29日正式启动研制计划，1994年6月12日第1架波音777首次试飞。
波音公司和一些航空公司进行了广泛深入的讨论以确定和开发新飞机的结构布局、这些航空公司包括：美国联合航空公司、全日空航空公司、英国航空公司、日本航空公司和香港国泰航空公司，它们在航线结构客流量和服务频率方面全方位地代表了各航空公司现有的营运水平。这些航空公司的参与保证了产品最大限度地满足全世界航空公司的需要。
扩展资料：
波音777的相关介绍：
1995年4月19日获得欧洲联合适航证和美国联邦航空局型号合格证；1995年5月30日获准180分钟双发延程飞行，1995年5月17日首架交付用户美国联合航空。波音777在大小和航程上介于B767-300和B747-400之间；
具有座舱波音公司与日本三菱、川崎和富士重工业株式会社签定了风险分担伙伴协议，日方承担777结构工作的20%。布局灵活、航程范围大和不同型号能满足不断变化的市场需求的特点。
美联航证实计划将其74架波音777飞机中的19架改装为高密度的国内航班布局，经济舱将变为一排10个座位。
参考资料来源：百度百科-波音系列飞机
参考资料来源：百度百科-波音777
波音777能坐多少人
278人至550人。
波音777是波音制造的一款宽体双引擎客机，载客量从278人至550人不等。
具体如下：根据机型具体配置不同，座位数也会不同：
777-200ER：305座(3级座舱配置)400座(2级座舱配置)
777-200ER：368座(3级座舱配置)451座(2级座舱配置)
img src="
波音777是美国波音公司研制的双发中远程宽体客机，机身设计为圆形，起落架有14个轮胎。波音777-9是世界上机身最长的民航客机。
波音777飞机可以容纳多少人
278人至550人。
波音777是波音制造的一款宽体双引擎客机，载客量从278人至550人不等。
具体如下：根据机型具体配置不同，座位数也会不同：
777-200ER：305座(3级座舱配置)400座(2级座舱配置)
777-200ER：368座(3级座舱配置)451座(2级座舱配置)
img src="
波音777是美国波音公司研制的双发中远程宽体客机，机身设计为圆形，起落架有14个轮胎。波音777-9是世界上机身最长的民航客机。
波音777客机能坐多少人
不同型号的波音777最大载客人数也不同，其载客人数最大可达550人。波音777-200标准三级座舱布局载客：320人，两级布局载客：440人。波音777-300最大载客量可多至550人，标准3舱布局乘客368人；标准2舱布局乘客451人。
波音777是一款由美国波音公司制造的中远程双引擎宽体客机，是目前全球最大的双引擎宽体客机，三级舱布置的载客量由283人至368人，航程由5千海里至9千海里（9千公里至17千公里）。
扩展资料：
首架用于商业用途的波音777在1995年5月17日交付给联合航空，注册编号为N777UA。6月7日，航班编号UA921由伦敦出发前往华盛顿，开启B777的商业服务
不少航空公司为了节省燃油，宁选用双引擎的B777而不用A340。波音777是用于与包括空中客车A330、A340及A350竞争的机型。虽然空中客车公司用强调四发动机比双发动机更安全的理由来吸引顾客，但波音777还是在与A340的竞争中占据优势，不少航空公司考虑经济性，宁选用双发的波音777而不是四发的A340。
参考资料来源：百度百科——波音777
关于《大型777客机》的介绍到此就结束了。
