【简介：】本篇文章给大家谈谈《国产双翼飞机型号》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、国产最大两栖飞机蛟龙AG600只是看上去挺大而已吗？
2、我想自制双人固定翼飞机，
本篇文章给大家谈谈《国产双翼飞机型号》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、国产最大两栖飞机蛟龙AG600只是看上去挺大而已吗？
- 2、我想自制双人固定翼飞机，需要多少匹马力，那种发动机，价格是多少。
- 3、现在还在我国服役的双层飞机机翼的螺旋桨飞机是什么型号？
- 4、国内固定翼通用飞机（双发加单发就业前景怎么样）
国产最大两栖飞机蛟龙AG600只是看上去挺大而已吗？
12月24日上午，被媒体称为中国三大机之一（大型运输机、大客机、大型水机）的蛟龙AG600水陆两栖飞机正式首飞。这架大型灭火/水上救援水陆两栖飞机，外形采用船底，兼具飞机和海船的特点，不仅可以陆地起降和空中飞行，还可以在海面起降、漂浮并执行任务，具有卓越的远洋适航能力。
蛟龙是当今世界现役和正在研制的最大水上飞机，也是中国首次研制的大型特种民用飞机，主要用于执行远洋救援和森林灭火使命。最大起飞重量53.5吨，最大巡航速度500公里/小时，最大续航时间12小时，最大航程4500公里，抗浪能力不低于2米，可以在长1500米、宽200米、深2.5米的水域内实现起降。
蛟龙首飞以后，很多媒体把这架飞机宣传的的过头了。蛟龙AG600水上飞机的意义，只是理论上使中国具有第一岛链内的任何地点五小时内到达的快速救援能力，至于能不能实现，需要另说。其实蛟龙AG600在本质上属于水轰-5的改进型，技术含量并不高，技术和性能跟日本六十年的US1/2水机没有质的提升，有些反而不足。
日本的PS-1水机及其改进型US-1/2，大约是世界上性能最好的水上飞机，就是与中国的蛟龙AG600相比，也各有所长。PS-1的优异性能主要是采用了许多先进的增升和抗浪措施，包括前缘缝翼和大面积后缘襟翼，甚至在襟前缘和方向舵上吹气，以控制附面层的分离，使得该机的最小着水速度只有87公里/小时，能够在风速25米/秒、浪高3米的条件下水面起降，距离只有短短的280米。其547公里/小时的最大平飞速度，是最小飞行速度的六倍。而普通涡轮螺旋桨飞机的这一比值大约是三倍，由此可见其机翼的增升效率。
短距起降性能是大型水上飞机的重要性能指标，起飞滑水和降落距离短，意味着飞机可以在更小的港池和水库湖面起降，可以在更高海况情况下起降。日本PS-1能实现280米以内的短距水上起降能力，比蛟龙强多了。
另外，日本PS-1水机的适航性也比蛟龙强的多，它能够在3米海浪的5级海况（浪高2.5米至4米）下起降，而蛟龙AG600只能在2米海浪的4级海况（浪高1.25米至2.5,米）条件下起降。
2017年初，蛟龙AG600刚刚下线的时候，中航通飞宣布该机能够全年85%的时间在南海水面起降，这看上去适航性能似乎很不错。可是，国家海洋局公布过，南海全年2米以下浪高的时间仅有220天，这意味着蛟龙AG600在全年有140天不能在南海起降。
蛟龙AG600只是借助了国家救援体系工程建设的光，成为国家重大海洋救援项目的一部分，不然任何航空企业都不会自己掏钱研制这架飞机。这架飞机属于谁造谁赔钱的昂贵玩具，成熟的航空大国一般不会以全新型号发展此类水机，因为得不偿失。目前美国欧洲等国家已经完全停止大型水上飞机的研制，原因很简单，由岸基固定翼飞机+直升机+救援船的远洋救援体系，要比依靠并不靠谱的水上飞机救援体系强得多。
另外，蛟龙完全是民用型，就两个用途，一是搜救，而是森林灭火，没有神马反潜机。
我想自制双人固定翼飞机，需要多少匹马力，那种发动机，价格是多少。
楼主，直升机比固定翼飞机 还难做~！科技性高、安全性差。一旦出事 生还性没有固定翼飞机高，因为直升机几乎没有滑翔的过程，螺旋桨的强度也是个问题。一旦螺旋桨脱落，就可能造成空中解体。单旋翼？？控制方向又是个问题。 直升机是通过尾桨调整方向的。非要做的话，怎么也得30以上。
现在还在我国服役的双层飞机机翼的螺旋桨飞机是什么型号？
运5（Y-5）
是中国生产的轻型多用途单发双翼运输机，是按照前苏联安东诺夫设计局设计的安-2飞机的图纸资料，于1957年12月23日在我国制造成功的，曾名“丰收二号”。Y-5采用半硬壳式金属结构、后三点固定式起落架、普通双翼气动布局，其起落架使用大行程油液减震器和低压轮胎，可以在简易机场上起落。其早期的动力装置为一台国产的九缸星形气冷式活塞发动机，额定功率为820马力。Y-5飞机是一种安全可靠、性能良好、多种用途的轻型飞机，并具有经济性好、使用维护简单、安全可靠等特点，Y-5不仅能低空飞行，用于农业的灭蝗杀虫、播种、施肥，森林防护灭火，地质勘察、探矿，医疗救护，民航客货运输，军队训练伞兵和跳伞运动等等，而且加装涡轮增压器后，还能够进行高空飞行，用于探测高空大气和航空测量。如果加装水上飞行设备，又能作水上飞机使用。
Y-5的主要型别
有货运型、客运型、农业型、跳伞和空中支援型、救护型等。在感人致深的《为了六十一个阶级弟兄》中执行空运救援任务的飞机便是Y-5飞机；在周恩来总理逝世以后，Y-5飞机又承担了将总理的骨灰撒向祖国大江南北的任务，如今，这架有着特殊意义的飞机存放在北京小汤山脚下的空军航空博物馆中，以供大家参观。目前，仍然有许多Y-5的改型活跃在农业、林业和其它行业上。
Y-5尺寸数据
上翼展18.76米，下翼展14.236米，机长12.74米，机高6.10米，上翼面积43.6平方米，下翼面积28.0平方米。
Y-5重量数据
空重(基本型)3266千克，正常起飞重量5250千克，最大起飞重量5500千克，最大着陆重量5250千克，燃油重量900千克。
Y-5性能数据
最大平飞速度(高度1750米)256千米/小时，巡航速度140－220千米/小时，海平面最大爬升率2.9米/秒，实用升限4500米，起飞滑跑距离153米，着陆滑跑距离173米，航程845公里。
国内固定翼通用飞机（双发加单发就业前景怎么样）
现在行业比较多人关注，那其实已经处于一个较高的点，那就容易遇到瓶颈。
但是大多数行业还不算到了瓶颈期，特别是比较基础的行业，类似服务业，吃的、医药等，有需求的行业，不管怎么变迁，都是有市场的。
现在很多从业者确实也感觉到吃力了，其实所有行业都有饱和的时候，如何在逆境中成长壮大，主要还是要自己身硬，从服务、管理、内容上不断加强自己，有了扎实的基础后，自己不怕竞争不怕对比，那么不管什么行业都能逆流而上。
当然现在比较流行的行业更多偏重设计、服务行业，重体验感，关心客户的感受，口碑的传播。所有很多设计行业随之兴起，个性化的商品也比较吃香，还有传统手工艺品。
如果有一定技能的话在市场竞争下，就比较吃香，毕竟现在网络技术的发达，人们可以更多选择，自然是好的。
关于《国产双翼飞机型号》的介绍到此就结束了。
