【简介：】本篇文章给大家谈谈《香港航空飞机故障延误赔偿多少钱》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、香港航空是廉价航空吗？为什么这么说？
2、飞机延误约36小时，原计划
本篇文章给大家谈谈《香港航空飞机故障延误赔偿多少钱》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、香港航空是廉价航空吗？为什么这么说？
- 2、飞机延误约36小时，原计划前往目的地的酒店未入住（预订酒店不能修改和取消），房费损失能否索赔？
- 3、坐香港航空从北京到台北 由香港转机 前序航班延误 赶不上后续航班 怎么办
- 4、飞机延误多久能够申请赔偿？
- 5、香港启德国际机场的意外
香港航空是廉价航空吗？为什么这么说？
香港航空不是廉价航空。廉价航空是指收取机建燃油费以及少量的票价费用，不收取服务费的低价航空。
香港航空的机队规模为34架空中巴士，包括29架客机及5架货机，机队平均机龄仅约4.6年，为全球最年轻的机队之一。香港航空自2011年起荣获国际认可的Skytrax四星级评级，秉承｢很年轻 好香港｣的理念，致力于「将更好的带上云霄」，为乘客带来「飞尝喜悦」的愉快旅程。
服务介绍：
1、值机服务
登陆香港航空官网，可於航班起飞前36小时办理，预先选择心仪座位。另外，香港航空现开通了手机值机服务，使用二维码可以直接获取机票信息。
2、中转服务
增加人手开设中转柜台，方便旅客。在禁区、抵港层设立查询柜台，处理因延误或取消而受影响的旅客。在飞机的屏幕上播放有关转机的视频，让旅客更清楚明白每个步骤。乘客还可以从手机用户端上了解所有中转资讯，包括使用GPS引导至转机口。
3、便捷多元的托运服务
为解决乘客携带乐器等非常规货物托运的苦恼，从2016年起，香港航空为爱乐人士提供了特制乐器寄舱保护箱，乐器箱为航空公司方面按照航空飞行箱的标准自行打造，牢固度也很有保障。更重要的是，乘客不需为这项特别服务支付额外费用！
这项服务目前在香港、北京、上海(浦东及虹桥)、成都、重庆、福州、贵阳、海口、三亚、杭州、南京、天津、巴厘岛、甲米、曼谷、河内、冲绳、冈山、台北等城市提供。同样，这项服务也是不占常规托运额度的。
飞机延误约36小时，原计划前往目的地的酒店未入住（预订酒店不能修改和取消），房费损失能否索赔？
按法律只要你能举证你所受的损失跟飞机延误有关且是实际损失而非理论损失就可以索赔
坐香港航空从北京到台北 由香港转机 前序航班延误 赶不上后续航班 怎么办
飞香港的时候让机组给他们的公司联系说明一下情况，他们公司会派人来解决的
飞机延误多久能够申请赔偿？
交通运输部今年发布了《航班正常管理规定》（以下简称《规定》），自2017年1月1日起实施。
天气原因等造成航班延误，食宿费用自理
2017年1月1日起，由于天气、突发事件、空中交通管制、安检等非承运人原因，造成航班在始发地延误或取消，承运人应协助旅客安排食宿，费用由旅客自理。（承运人就是航空公司）
换句话说就是，当遇上不是航空公司的原因造成的航空延误时，餐食住宿费用就得我们自己付。
什么情况下算航班延误？
1、超过十五分钟就算延误。
“航班延误”，是指航班实际到港轮挡时间，晚于计划到港时间超过15分钟的情况；“航班出港延误”，是指航班实际出港撤轮挡时间，晚于计划出港时间超过15分钟的情况。
2、将乘客弄进机舱“干等”算是“机上延误”。
航班飞机关舱门后至起飞前，或者降落后至开舱门前，旅客在航空器内等待，超过机场规定的地面滑行时间，就算是“机上延误”。
如何获知航班延误具体原因？
以往，无论是天气状况、空中交通管制，还是机场和航空公司方面的原因，面对航班延误或取消，旅客听到的往往是航空公司或者机场单方面给出的理由，至于是不是和实际情况相符合，旅客通常也无从知晓。
旅客可通过中国民用航空局消费者事务中心网站向民航局申请确认所乘航班的延误或取消原因。
确认网址：中国民用航空局消费者事务中心
携带贵重物品及残疾旅客不用在公开场所安检
新规明确，如携带贵重物品、植入心脏起搏器的旅客和残疾旅客等，民航安检机构可以对其实施非公开检查，一般由两名以上与旅客同性别的安检员实施。
想不到的奇葩返航理由
1、因雾霾太大返航
11月4日晚，国泰航空从香港起飞的CX312航班原计划20时20分降落北京首都国际机场，但由于首都机场被大雾包围，能见度低，在尝试降落3次未成功后，该航班返航香港。
2、机舱里发现老鼠
在机舱内疑似发现老鼠，因考虑老鼠会 危及客舱卫生，并可能会咬破飞机上的管线，危及飞行安全，从公共安全与卫生考虑，机长决定返航。
3、一个屁致飞机返航
2006年12月4日，一架由美国田纳西州飞往德克萨斯州的班机在起飞后，由于机舱内弥漫着一股浓烈的二氧化硫气味，乘客人心惶惶、怀疑机场有恐怖分子，飞机被迫返航。FBI特工经过调查后发现，该二氧化硫气味来自一名女乘客划燃的火柴，其动机竟然是为了掩盖自己放屁时产生的硫化氢气味。
遇到延误，怎么办？
确认航班变更信息
了解各大航空公司电话
开具《航班延误证明》
一般来说，在确认所乘坐航班因天气原因导致航班延误后，你需要前往航空公司值班经理柜台开具《航班延误证明》。
办理退改签业务
如果你需要选乘其他交通方式，可凭有效证件、《航班延误证明》、电子客票行程单及购票时用于支付票款的银行卡（仅限于使用银行卡支付的旅客），联系原客票销售点；拨打航空公司客票服务热线；登录航空公司官方网站或相关售票网站进行办理。
这样的改变是不是相当人性化了呢！
香港启德国际机场的意外
启德机场客运大楼周边是九龙城的高密度住宅区及山岭启德机场的地理环境特殊，飞机升降并不容易，但发生的严重意外并不多。除了因为机场管理的意外，也可能是因为机师都视在启德升降为特别的挑战而加倍留心。航空公司对在香港起降的航班机师要求也特别严格，通常只会交由有足够经验的机师来担任。部分航空公司更会要求机师先进行模拟飞行训练以熟习启德的环境。 以下简述启德机场比较严重的意外事故：
1941年9月21日，中国航空公司一架DC-2降落启德时冲出机场外的西贡道并撞毁一幢民房，机身严重损坏但无人死亡。
1946年9月25日，一架准备前往越南西贡（今胡志明市）的英国皇家空军C-47运输机在恶劣天气下，由旧31跑道往狮子山方向起飞后于九龙塘坠毁，19人死亡。
1949年7月11日，前香港航空公司一架前往广州的DC-3在启德起飞时机件故障，无人死亡。
1951年3月11日，一架太平洋海外航空（PacificOverseasAirlines）的C-54飞机于机场起飞后撞向毕架山，26人死亡。事件因能见度低及机师出错而起。
1951年4月9日，暹罗航空一架DC-3因机师出错及天气恶劣，在着陆前失控冲落海中，16人死亡。
1953年7月27日，皇家空军一架自新加坡出发的赫士廷斯式（Hastings）运输机，降落启德旧13跑道时过早着地，飞机撞毁跑道头的莆岗民房。一名村民当场撞死，飞机铲进跑道后着火，全机40人生还。
1958年8月31日，美国空军一架自冲绳抵达香港的C-54军机，降落旧31号跑道时撞毁旧13/31跑道与07/25跑道的交汇处，无人伤亡。飞机残骸阻碍飞机升降，当局需提早启用原定于翌日开放的新13/31跑道。
1965年8月24日，一架美国海军陆战队的洛克希德C-130大力士型运输机，从13跑道起飞后失控冲入海港沉没。事件造成59人死亡，是启德机场最严重的意外。
1967年6月30日，泰国国际航空601号班机的一架SudAviationSE210客机在台风吹袭期间降落，最后滑出跑道堕海，造成14死56伤。事件归因于天气及人为错误。
1967年11月5日，国泰航空033号班机(康维尔CV-880喷射机)起飞失败，冲出跑道堕海，1死40伤。
1977年9月2日，一架前往泰国曼谷的英国环子午线航空（TransmeridianAirCargo）CL-44货机(航班编号3751)起飞后不久引擎着火，在横澜岛对开海面坠毁，机上4名机员无一生还。
1983年10月18日，一架德国汉莎航空波音747货机起飞时发动机故障，放弃起飞后冲出跑道草坪，起落架断裂并撞毁引擎，3名机员无恙。航机最终在香港飞机工程公司重修后成功复飞。
1988年8月31日，中国民航301号班机的一架三叉戟客机于31跑道降落时触及跑道进场灯，之后冲出跑道滑进海里，7死14伤。当时天气恶劣，有雾、有雨。
1993年11月4日，一架中华航空605号班机波音747-400客机，在台风中降落时冲出13跑道。当时阵风达到烈风程度。飞机当时未能稳定下降，但机长仍然坚持继续着陆而不选择重飞。最后飞机于超过跑道三分之二处着陆时，未能停定后便冲入海中，造成23人受伤。
1994年9月23日，一架香港政府租用作遣返越南船民的印尼佩利塔航空（PelitaAirService）洛克希德L-100-30大力士型运输机完成任务后回港，再返回雅加达，岂料在13跑道起飞时，因滑门控制折断，失控坠海，造成6死6伤。
1995年5月11日，一架国泰航空班机因机件故障紧急降落启德。
关于《香港航空飞机故障延误赔偿多少钱》的介绍到此就结束了。
