【简介：】本篇文章给大家谈谈《飞机的车轮》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、飞机轮子是怎么驱动的
2、飞机有几个轮胎？
3、飞机有几个轮子 飞机的轮子有几个
本篇文章给大家谈谈《飞机的车轮》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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飞机轮子是怎么驱动的
民航客机的轮子是没有动力的，所有动力都来自于发动机，即使飞机在地面的情况下，只要发动机不停车，还在运转中，就能够提供滑行的动力，不过飞机在地面上滑行时发动机处于低功率运行中。
平时常见的民航干线客机在地面滑行，转向时都是由机长操纵手轮，实现前轮控制方向。客机一般也装备有方向舵，在脚下的位置，不过一般转向幅度小，大型客机不常使用。
通俗的说，所谓喷气式飞机就是依靠向后喷气从而产生向前的推力，这样说起来好像很简单，实际上飞机发动机是一个很精细的系统，从进气道进入的空气要最终实现能够推动飞机的力量，需要经历一个复杂的过程。
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起飞前的滑行过程：
1、推出，飞机由停机位推出，一般使用拖车推出。尽管发动机能够提供反向动力，将飞机向后推动，但是开反推对于发动机的损耗比较大，因此通常情况都是由拖车推动，而不使用飞机自身动力。
2、滑行，飞机在滑行道上由发动机提供动力进行滑行，进入起飞跑道，并逐渐加速，达到起飞速度。
3、起飞，飞机上还装备有辅助动力系统，当飞机在地面时，辅助动力系统提供空调和照明，节省发动机的动力，当飞机爬升时，照明和空调依然由辅助动力系统提供，以便于飞机发动机将所有功率都集中在飞机的爬升上。
飞机有几个轮胎？
1、小型的飞机，每个起落架上只有1个轮子，所以一共3个，如TB20等。多数战斗机也只有三个或四个轮子，少数有五个或六个。
2、常见的中小型飞机有一个前起落架，两个主起落架，每个起落架上2个，所以一共6个轮子。如波音737系列、空客A320系列、CRJ、ERJ、MD90等。
3、大型飞机前起也都是2个轮子，而主起的数量就比较多了，而且主起上有好几排轮子。
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飞行原理：
飞机的机翼横截面一般前端圆钝、后端尖锐，上表面拱起、下表面较平。当等质量空气同时通过机翼上表面和下表面时，会在机翼上下方形成不同流速。
空气通过机翼上表面时流速大，压强较小；通过下表面时流速较小，压强大，因而此时飞机会有一个向上的合力，即向上的升力，由于升力的存在，使得飞机可以离开地面，在空中飞行。飞机飞行速度越快、机翼面积越大，所产生的升力就越大。
重力的方向与升力相反，它是受到地球引力影响而产生的一个向下的力，重力大小受飞机自身重量以及携带油料数量影响。
拉力促使飞机在空中向前飞行，发动机功率大小决定拉力大小。一般情况下，发动机输出功率越大，所产生的推力就越大，飞机飞行的速度就越快。飞机在空中飞行时会受到空气中大气分子阻碍，这个阻碍就形成了和拉力方向相反的阻力，限制飞机的飞行速度。
飞机有几个轮子 飞机的轮子有几个
1、不同的机种机型，飞机轮子数量是不一样的：小型的飞机，每个起落架上只有1个轮子，所以一共3个。
2、常见的中小型飞机有一个前起落架，两个主起落架，每个起落架上2个，所以一共6个轮。
3、大型飞机前起也都是2个轮子，而主起的数量就比较多了，而且主起上有好几排轮子。
飞机有几个轮子？
不同的机种机型，飞机轮子数量是不一样的，可以参考如下情况：
1.小型的飞机，每个起落架上只有1个轮子，所以一共3个，如TB20等。多数战斗机也只有三个或四个轮子，少数有五个或六个。
2.常见的中小型飞机有一个前起落架，两个主起落架，每个起落架上2个，所以一共6个轮子。如波音737系列、空客A320系列、CRJ、ERJ、MD90等。
3..大型飞机前起也都是2个轮子，而主起的数量就比较多了，而且主起上有好几排轮子。
如空客A340，有3个主起，每个主起2排轮子，一共有14个轮子。空客A380，由于机体巨大，有4个主起，其中2个机翼主起上有2排主轮，2个机身主起上有3排主轮，一共22个轮子。
波音的777，前起落架也是俩轮子，但是后起落架是两个，轮子排列是6-6一共是14个轮子。波音747，有4个主起，每个主起2排轮子，一共18个轮子。
扩展资料
波音737飞机家族为航空公司用户提供业内最高的机型通用性。新一代737的四种机型间有98%的机身零部件通用性、95%-100%的地面支援设备通用性和100%的发动机通用性。
新一代737和传统型737之间具有驾驶舱通用性，机组人员的驾驶资格是相同的，在零备件、地面支援设备和地面操作方面也有通用性。这为航空公司节约很多费用。新一代737订单中近60%都来自传统型737的用户，这证明了用户对新一代737与传统型737之间通用性的肯定。
参考资料来源:百度百科-波音737
飞机为什么只有三个轮，而不是像汽车一样4个轮？
根据平面几何学，三个点就可以组成确定一个平面，那么飞机前轮作为主要导向轮，后两轮作为主要承重轮，就足以平稳支撑飞机机体（近似看作一个固体）起飞和降落。而如果采用四个轮，除了使飞机结构尺寸变得更加复杂和重量增加之外，起飞和降落时飞机成为超静定结构，没有多少有益作用，所以飞机前轮采用单点双轮胎，而不采用两支点轮胎。
关于《飞机的车轮》的介绍到此就结束了。
