【简介：】本篇文章给大家谈谈《arj21飞机是国产的吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、ARJ21也是国产大飞机，为什么没有C919有名？
2、arj21什么时候在民航使用
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本篇文章给大家谈谈《arj21飞机是国产的吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
ARJ21也是国产大飞机，为什么没有C919有名？
不是arj21没有名气，而是现在需要给c919造势做广告。arj21已经面世好几年了，当时当上线的时候我们也是给他做足了宣传与推广。现在arj21已经是我们国内主要支线的主力机型，该推广的已经推广了，该获得订单的已经拿到了，已经建立起属于自己的客户群体了，没必要再花钱继续做广告了。而c919就不同了，这是一款新产品新飞机，刚面世，也没有属于自己的客户群体，所以才需要给这款飞机打广告造势。
arj21才是我们自己的第一款国产飞机，这款飞机的设计制造方面跟我们的军用飞机有很多通用性，最大40吨的起飞重量与我军地运8型军用飞机还略低一点，也就是说arj21可以使用我们国产的航材来作为机身材料，材料解决了其他的便都不是问题了。所以arj21是第一款可以实现完全国产的客机，在我国支线运输上也坐稳了第一霸主，基本上所有国内的支线最后都会归arj21所有。
而c919就不同了，这款客机在定位上跟空客a320以及波音737一样，会抢这两款客机的市场。这是国内产品第一次与国际巨头硬碰硬，我们肯定要给他造足势，做好亲友团的工作。这有利于c919的推广。
arj21就是个“钓鱼”摸底的学习工程顶目，是为研制C919“打前站”的探路工程。选择这个顶目就是因为arj21不直接与波音、空客的主打产品冲突，对西方不敏感，又极其相类似中国研发的目标顶目C919，所以是个小顶目大战略的工程…也非常成功。如今，西方、老美警觉了，想断供C919的发动机，这再正常不过了。反正该钓的“鱼”也钓了，该掌握的信息也已经摸到底了，老美想“断奶”，那就自己走吧！
我看ARJ21非常像麦克道格拉斯公司的MD-84或者82。MD-82也是美国忽悠掉我国的运十后组装的机型。估计我国对这个机型还是吃得比较透的。设计我国的支线客机就用了买到类似的设计风格列啊！
arj21什么时候在民航使用
2008年5月11日，中国大型客机研制公司——中国商用飞机有限责任公司(简称中国商飞公司)成立后，中航商用飞机有限公司划入中国商飞公司管理，ARJ21-700飞机项目由中国商飞公司负责实施。8月12日，完成系统级首飞技术评审；8月27日，ARJ21-700 101架飞机正式转入试飞站；9月26日，完成飞机系统级评审；10月25日，飞机进行首次滑行；11月9日，完成飞机级首飞技术评审；11月12日，完成放飞评审。
但还未正式开始商业运营。
arj21飞机最新交付数量2022年
你好，请问你想问的是arj21飞机最新交付数量2022年是多少吗？通过查询相关资料显示，arj21飞机最新交付数量2022年是66架，截止到2022年6月arj21飞机最新交付数量是66架，其中商业飞行57架，总飞行时间到6月底刚达到10万小时。arj21飞机是中国按照国际标准研制的具有自主知识产权的飞机。具体消息可关注官方网站，获得第一手权威信息。
ARJ21为什么现在停飞？
因为在做正常的定期检查，飞机舱门在设计或者制造上面略有问题，貌似去年年末降落上海之后发生了一次不能开舱门的事件。
不过arj21本身来说还是非常安全的飞机，运营公司都是飞行总经理级别的dalao在亲自飞，甚至由三个有非常丰富的机长经验的老飞行员执飞，可见国家对其塑造国产品牌形象是非常看重的，不会有人拿这个产品的安全性开玩笑。
ARJ21（Advanced Regional Jet for 21st Century）支线客机，是中国按照国际标准研制的具有自主知识产权的飞机。ARJ21包括基本型、货运型和公务机型等系列型号。
2015年11月29日，首架ARJ21支线客机飞抵成都，交付成都航空有限公司（成都航空），正式进入市场运营。2019年10月26日，ARJ21国产客机首飞国际航线。
2020年7月30日，ARJ21飞机103架机在全球海拔最高民用机场——稻城亚丁机场（海拔4411米）完成最大起降高度扩展试验试飞返回上海。
性能数据：
ARJ21新支线飞机是中国首次按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线飞机，座级78座至90座，航程2225公里至3700公里，主要用于满足从中心城市向周边中小城市辐射型航线的使用。
飞机最大起飞重量40500千克，最大使用高度11900米，最大航程3700公里，设计经济寿命为60000飞行小时/20个日历年。
关于《arj21飞机是国产的吗》的介绍到此就结束了。
