【简介：】本篇文章给大家谈谈《飞机为什么在高空中放油》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、飞机空中放油是怎么回事？为什么要放油呢？
2、飞机为什么会在空中放油？不会
本篇文章给大家谈谈《飞机为什么在高空中放油》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、飞机空中放油是怎么回事？为什么要放油呢？
- 2、飞机为什么会在空中放油？不会洒到地上的人吗？
- 3、飞机空中放油是怎么回事？不会洒人一脸吗？
- 4、飞机降落为什么要放油,放到哪里去
- 5、飞机空中放油对环境有没有影响
飞机空中放油是怎么回事？为什么要放油呢？
所谓飞机空中放油，是指飞机在空中紧急释放大量燃油。为什么要空中放油？这是因为飞机在起飞的时候一般要携带大量的燃油和载荷，因此起飞重量远大于允许的飞机安全降落重量，如果此时强行降落，由于飞机的重量过大，因此会出现降落接地速度过大，降落滑跑距离过长的情况，很可能会出现风险。一般的时候，飞机在正常飞行中都会消耗掉大部分燃油，军用飞机的话还会在战斗中投放掉一部分携带的载荷比如战斗机会投放炸弹和导弹，运输机会空投物资、人员和装备，一般返航降落的时候飞机重量都会大大减轻，满足安全降落重量要求。但有的时候飞机会突然出现状况，比如说飞行中突然发生故障、发生难以解决的问题时，这时候就需要紧急降落。此时为了满足安全降落所需的重量要求，就必须放掉一部分燃油，降低飞机的空重。
无论是民航客机还是战斗机，在起飞的时候都会按照要求携带有一定的载荷，这个载荷包括燃油以及弹药，人员或者货物等等。如果遇到紧急情况，比如客机上的乘客出现紧急疾病需要治疗，飞机出现故障无法正常飞行需要降落维修等等。而刚刚起飞的飞机是非常重的，满载燃油的飞机是不能满足降落的重量要求的。
飞机放油的高度是多少
很多人说飞机放油对地面几乎没有任何影响，因为飞机所释放的燃油都被风给吹散了。这个说法有点不严谨，即便是被风吹散，最终不还是要落到地面吗？所以飞机放油之后对地面还是有污染的，只不过通过在特定高度进行飞机放油，将燃油扩散在了更大的区域中了而已，也就是增大了燃油的散播面，将污染降到了最低！
飞机能够在空中飞行，依靠的是航空发动机燃烧大量的燃油产生巨大的推力使飞机加速前进，依靠飞机机翼的形状差异产生升力，使飞机逐步摆脱地面升入空中。所以飞机的耗油量是非常巨大的，飞机单单起飞过程有时就要消耗几吨的燃油，不同的飞机根据载重量、航程的不同，油箱的储油量从几吨，十几吨到几十吨等。所以飞机油箱燃油量在飞机的总重量里面的比重是比较高的，这和我们自家的私家车是完全不同的，私家车油箱里的油和汽车的总重量比是很有限的。
所以，飞机放油一般都是发生在紧急迫降的时候，以免燃油过多导致飞机重量太大，从而在降落时出现意外，至于第二问：放油后会不会撒人一脸？答案是不会，因为民航方面对飞机放油是有严格的限制的，而不是想放就放，飞机放油时会有特定的区域、特定的高度（一般在海洋或者山区），就连放掉多少油，也需要提前计算清楚。
其次，空中放油，会通过雾化处理，让燃油充分得到稀释，所以不会撒人一脸。所谓雾化，是指液体变成液态小水珠的过程。飞机在空中放油的高度一般保持在3000米以上。飞机放出的航空煤油经雾化后，会变成许多个非常细小的油滴，这些油滴会悬浮在空中形成油雾。这些油雾其实就像是小型的云，而3000米处于大气层中所谓的对流层，这一高度的空气对流是非常剧烈的，说直白点就是风特别大。很快的，这些小型的“油滴云雾”就会被大风彻底吹散，并在更广阔的范围内随风流动，进一步得到稀释，对环境的影响几乎可以忽略不计。由此可见，经过雾化放油之后，空中排放的燃油并不会如人们所担心的那样直接滴到人头上脸上。
飞机为什么会在空中放油？不会洒到地上的人吗？
飞机放油这种事一般发生在中大型客机上面，因为中大型飞机的航程都比较远，往往需要携带几十吨的航空燃油，能占到起飞重量的百分之30以上，如果正常飞行的话，到达目的地以后，就会消耗掉大量的燃油，这时飞机的重量比起飞时会降低很多，对正常降落时没影响的。
飞机的尾气，是在放油吗
平时看到蓝天中飞机留下的轨迹，那并不是飞机在放油。飞机放油的情况很罕见，只有满足了特定条件才会这么执行，就连机长见到的次数都不多，普通人见到的概率更小了。
你看到的飞机尾气，叫做航迹云或尾流云，是燃油充分燃烧后形成的二氧化碳和水，被飞机排出来后在特定温度下形成的云，只能和燃油扯得上一丁点关系。飞机真正的放油，是通过特定的出口，在特定的时间内完成燃料排放动作，大多数只会在固定的放油区见到，一般人能看到飞机放油的可能性很小。
飞机出现什么情况时会选择放油
飞机放油的目的，主要是为了减轻飞机的重量，这样做的目的是为了以更低的降落速度降落飞机，尽量减轻飞机的重量以满足降落的条件。
无论是民航客机还是战斗机，在起飞的时候都会按照要求携带有一定的载荷，这个载荷包括燃油以及弹药，人员或者货物等等。如果遇到紧急情况，比如客机上的乘客出现紧急疾病需要治疗，飞机出现故障无法正常飞行需要降落维修等等。而刚刚起飞的飞机是非常重的，满载燃油的飞机是不能满足降落的重量要求的。
战斗机一般携带的燃油重量在3到10吨左右，民航客机或者轰炸机最多可以携带上百吨的燃油飞行。这些燃油在飞机需要紧急降落的时候如果不放掉，意味著这么重的载荷都需要飞机在降落的时候产生的地面冲击力全部由飞机机体承受！不酿成事故还好，酿成事故就是一个巨大的燃油炸弹！
飞机放的油会洒人一脸吗，对空气是否有污染
之前老人跟我说下雨时不要张嘴接水，这可能是飞机掉下来的汽油，长大后才发现这种说法不靠谱。飞机在排油时，通常都会将它们进行雾化处理，这些煤油会变成小油滴悬浮在空气中，进而又变成油雾。其次，飞机放油最低的高度是3千米，在低气压的高空，空气流动很大形成风，这些油雾会被风吹成油气，稀释在更大的范围内，所以并不会变成水滴掉落，在航空公司的标准里也是对环境没有影响的。
但实质上，放油对环境肯定是有想影响的，有的飞机会在1个小时内释放出1吨的燃油，而这些油的有害成分并不会被稀释，仍旧残留在大气中，只是说民航公司和飞机制造商已经想方设法将这种影响降低到最小罢了。
油价虽然贵，安全更重要。为了减轻著落时的压力为了避勉燃油过多诱发爆炸，火灾的情况，飞行会根据地面指挥部的指定地点放油，放油过程中会对机油作好雾化处理，所以没必要担心油喷一脸的情况出现。
飞机空中放油是怎么回事？不会洒人一脸吗？
飞机耗油非常惊人，简直不敢想象。民航客机起飞前，都会把油箱里面的汽油装满，就这么一次装油就可达100多吨。一个二三千公里的航程，一箱100多吨的汽油就已经全部耗尽了。如果是远距离航行，或者是国际航班，经过沿途就近国家的时候，飞机中途还需要加载数次的汽油。
飞机空中放油，也就是在空中，把飞机的油箱打开，放掉一部分汽油，让飞机“轻装前行”，这是飞机“轻装“降落地面的需求，是一件很正常的事情。在以下情况下，飞机需要在空中放油。
一、飞机在飞行的过程中，飞机上的机械发生情况了，为了避免事故的发生，通过把飞机油箱内的汽油放掉一部分，从而让飞机减少负荷，达到缓解或者避免机械故障的发生。
二、飞机碰到紧急情况，需要临时就近降落地面，这个时候，由于飞机飞行的路程不多，油箱内的汽油没有按照飞机起飞前计算出的使用情况发生汽油正常的燃烧，故在临时降落地面的时候，飞机因多负载100多吨的汽油，飞机分量太重，不利于飞机进行降落，甚至会带来飞机降落方面的危险，在此情况下，飞机也需要在空中打开油箱，放掉油瓶箱内一半左右的汽油。
至于飞机在一万米的高空中放油，会不会把油洒落到地面上行人的脸上？答案肯定是否定的，飞机绝对不可能发生这样的情况。原因是，高空中的风力是非常之巨大的，更何况，飞机又是在飞行中放油，在高空风力和飞机加速度的作用下，飞机放掉的汽油在巨风的作用下，早已经被巨风吹得无影无踪，变成水分子蒸发在天空的空气之中。
飞机起飞和降落对自身的重量都是有要求的，携带的然后也是刚刚好够用的，但是不排除特殊情况，特别是在降落时候，如果降落时候机身重量太大，超出标准范围，则需要释放燃油才能安全降落，不然就会影响机身和乘客安全。
油价虽然贵，安全更重要。为了减轻着落时的压力为了避勉燃油过多诱发爆炸，火灾的情况，飞行会根据地面指挥部的指定地点放油，放油过程中会对机油作好雾化处理，所以没必要担心油喷一脸的情况出现。
飞机降落为什么要放油,放到哪里去
飞机降落放油的原因是为了降落安全。飞机降落前不是一定要放油，只有在特定的情况下需要提前降落或意外迫降时才会空中放油。
飞机即将抵达目的地上空，机场指挥台表示地面没有任何堵塞且能够随时安排降落的时候。飞机才能降低飞行高度，选择在3000米以上且地面人烟稀无的区域进行空中放油。而释放的燃油会预先在机翼排出口进行雾化处理，如同水蒸气一样在空中形成油雾。高空的空气流动会将这些油雾吹散形成油气，并且被水蒸气包裹或者被吹散稀释，这对环境的影响也会降至最小。
飞机空中放油对环境有没有影响
飞机高空放油肯定对环境有污染，但污染的程度不重，对居民的影响相对较小。“要说污染肯定是有的，从燃料出油箱那一刻起就算是污染了。但是，飞机释放的油是经过雾化处理的，这样就降低了污染的程度。”在机翼末端设有放油管，来排掉多余的航油。雾化是一个物理概念，指的是液体变成液态小水珠的过程。飞机里放出的航空煤油经雾化后，会变成许多非常细小的油滴，这些油滴会悬浮在空中。高空的低气压会将油料进一步雾化，油雾又会挥发成为气体，被风一吹，在空气中扩散开来，污染的程度就大大下降了。但是根据物质不灭定律，这些航空煤油不会就这么消失，最终这些煤油成分还是要落回地面，进入水和土壤之中，造成轻微污染。如果碰到下雨天，高空雾化就不太管用了，煤油会直接随雨滴落到放油区的近地面上。“航空煤油是无色的，不像石油原油那样包含过多的有毒物质。航空煤油的芳香烃含量比较少，气味也不像汽油、油漆那么重，经过稀释后落到地面还是很难觉察到的。”章哲承说。环境污染历来是航空业广为诟病的问题之一。根据亚太航空协会统计，全球航空业每年大约排放6.5亿吨二氧化碳，温室气体排放占全球排放总量的百分之二，并且这一比例还在上升。随着新航线的开通和航班的增多，严重的噪声污染以及飞机放油造成的污染也呈增多的态势。每年全球各地都会发生多次航班迫降，飞行员为了安全考虑都会进行放油，累计一年下来，飞机要往地球大气中排放数百万吨航空煤油。为了避免油污污染，沿海城市的放油区多选择在外海上空，一是因为在外海放油，空气对居民的影响较小。另外一点，万一飞机情况不妙，坠落海面机上人员的生还几率更高一些。
关于《飞机为什么在高空中放油》的介绍到此就结束了。
