【简介：】本篇文章给大家谈谈《国航颠簸事件》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、国航一北京飞杭州航班为什么会突降千米？
2、北京飞杭州航班突降千米，是怎样的惊心动
本篇文章给大家谈谈《国航颠簸事件》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、国航一北京飞杭州航班为什么会突降千米？
- 2、北京飞杭州航班突降千米，是怎样的惊心动魄？
- 3、国航一航班突降千米此事故都造成了哪些影响？
- 4、国航一航班突降千米乘务员受伤，飞机是因何下降千米的？
- 5、国航一北京飞杭州航班突降千米是怎么回事？
国航一北京飞杭州航班为什么会突降千米？
8月20日下午，从北京飞往杭州的国航CA1704 ，在120秒时间内，下降了近1000米，主要因为航班在飞行过程中突遇晴空颠簸，机组按规定处置，飞机正常下降，期间无旅客受伤。
当时有两名当时执行客舱安全检查任务的乘务员软组织挫伤。飞机已于下午13：48分安全落地杭州萧山国际机场。
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知名航空博主“FATIII”解读此次下降
对此，知名航空博主、微博航评团成员“FATIII”在接受记者采访时，从专业的角度解读“2分钟下降1000米”意味着什么。
“FATIII”表示，1分钟下降500米，按照业内常用的英尺来进行换算的话，约为1640英尺，而1640英尺每分钟的下降率，是非常正常的，这个下降率不会导致未系安全带的人员从座位上飞起来的。
为了让读者对1640英尺每分钟的下降率有更直观的概念，“FATIII”举了一个例子，“飞机正常飞行过程中，接近目的地时从巡航高度准备下降，这个过程中下降率超过2000英尺每分钟都很正常，可以回忆一下飞机正常下降时是什么体验，肯定不会出现把人甩到空中的情况吧”。
“FATIII”表示，今天的事情自己是看到微博上很多人在讨论后才关注到的，1640英尺每分钟的下降率实在是太正常不过了，随时都在发生。
因此，“FATIII”认为网上大部分人把事件的因果顺序给颠倒了，他分析称：“不是飞机下降导致乘务员受伤，而是飞机遇到气流突遭颠簸导致乘务员受伤，飞机为了避开颠簸区才选择下降飞行高度。”
同时，“FATIII”表示一般只有飞机增压系统出现故障或出现机舱结构损坏，引起座舱急剧释压时，飞机才会紧急下降，也就是大家电影中常看到的氧气面罩掉落，飞机短时间内降到10000英尺（3048米）以下高度的情况。
参考资料来源：环球网—国航北京飞杭州一航班突降千米！官方通报来了
北京飞杭州航班突降千米，是怎样的惊心动魄？
有消息称国航一北京飞杭州航班突降千米，这究竟是怎么一回事呢?具体的人员伤亡情况如何?下面我们就来了解一下吧!
北京飞杭州的航班CA1704，在120秒下降了1000米，乘务组里有人受伤。
而此时，微博上也有不少网友在爆料CA1704突然下降的消息。还有人表示自己就在这个航班上。
据了解，事发的航班为CA1704，执行该航班的机型为空客A321，飞机编号为B-1638，此架飞机于2015年6月30日引进，目前已飞行了5年多。
飞机12点05分从北京首都国际机场起飞，已于13点48分降落杭州萧山机场。
从今天该航班的飞行轨迹来看，飞机大概是在飞经安徽空域时发生了意外，当时飞机的飞行高度约为29000英尺(约合8.8千米)，在随后的不到3分钟里，飞机的飞行高度骤降至25400英尺左右(约合7.7千米)。
据了解，受伤的是两位空乘，一位磕到了头，一位伤到了腰。
从国航浙江分公司了解到具体的伤亡情况还是良好的，希望没有其他伤亡情况
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据了解，事发的航班为CA1704，执行该航班的机型为空客A321，飞机编号为B-1638，此架飞机于2015年6月30日引进，目前已飞行了5年多。
飞机12点05分从北京首都国际机场起飞，已于13点48分降落杭州萧山机场。
从今天该航班的飞行轨迹来看，飞机大概是在飞经安徽空域时发生了意外，航班上的乘客：机舱里都是尖叫和哭声
8月20日晚7点多，小时新闻记者联系上了这个航班上的一位乘客小京（化名）。他是北京来杭州出差的。
小京告诉记者，这个航班比原定起飞时间晚了一点，发生突然骤降是在飞机落地前40分钟左右。
小京记得很清楚，当时机长广播巡航高度8900米，空姐过来叮嘱乘客系好安全带要准备下降了。
“我去了厕所，刚回到位置上，还没系好安全带，飞机就突然下降了 。”小京说，当时，有两名空姐在过道上准备回到位置上。
突然，飞机剧烈左右晃动，然后就开始骤降，过程持续了一分多钟。
“当时机舱里都是尖叫和哭声。”还没来得及系上安全带的小京瞬间失重，整个人向上弹了起来，撞到了行李架。他身边的女孩子也飞了起来，毯子都飞到了前面人的座椅靠背上：“前排左边一位男士的手机直接飞起来砸到行李架，又掉了下来。”
小京经常出差坐飞机，他曾经在国际航班也遇到过骤降的事情，“所以我马上反应过来，马上系上了安全带。”
小京目睹了走在过道里的两位空姐受伤的过程，“一位在过道上的空姐直接弹起来，撞到舱顶，又被摔了下来。她右耳朵流血，腰好像伤到了，躺在地上不能动。很痛的样子，哭得很大声。另外一位本来在过道上的空姐反应及时，在一个位置上扣上安全带，但是脖子也被撞到了。”
小京说，当时大家都很慌，看到有空姐在抹眼泪。
骤降之后，广播响起来，“没说什么原因导致的，就叮嘱大家一定要系好安全带，不要动。”
驾驶舱出来一位安全员，检查大家有没有受伤。“乘客好像没有受伤的，就是东西飞得乱七八遭，一些女性乘客被吓哭了。”
接着，广播开始寻找医生。“有医生站了出来，帮忙检查了两位空姐的伤势，还把所有毛毯都收过去，给躺在地上的空姐护腰。后来，医生把空姐扶到厕所的门边让她靠着。另外一位脖子受伤的空姐被扶到后方的食品室，也躺着了。”
下午1点40多分，CA1704降落萧山机场，大家都有些惊魂未定。“有人说，再也不敢坐飞机了。两名受伤的空姐，在飞机一落地的时候，就有医生上去救治她们了。”
两位受伤空姐被送到医院，一位无大碍另一位正在治疗 。
小时新闻记者从国航浙江分公司了解到，确有此事。
据了解，受伤的两位空姐，一位磕到了头，一位伤到了腰，航班抵达机场后被送往浙大二院滨江院区治疗。
医院方面表示，两位空姐都是20多岁，其中一位没有大碍，简单检查之后很快出院了。还有一位也已经做了相关检查，伤情相对较重，耳朵皮肤有擦伤，腰椎怀疑有受伤，正在等待磁共振结果。
晚上9点，国航浙江分公司就此事发了通报：8月20日，国航CA1704航班在飞行过程中突遇晴空颠簸，机组按规定处置，飞机正常下降，期间无旅客受伤。经医院初步诊断，有两名当时执行客舱安全检查任务的乘务员软组织挫伤。飞机于13时48分安全落地杭州萧山国际机场。
国航一航班突降千米此事故都造成了哪些影响？
在2020年八月九日上午一架从深圳起飞的客机ZH-9209在飞到广州区内上升到9200米时突然出现增压异常，机组人员按照程序下降至安全高度，最后返航深圳人机安全降落在深圳宝安国际机场。随后更换客机继续执行飞行任务。此事在社会上也引发了不小的反响，各内行业人士热议。
著名航空博主也表示这些只是寻常的操作，为了避免客舱出现缺氧的情况每分钟一千米的下降率是在合理范围里的。因为人的大脑如果缺氧时间超过三分的话就会出现不可逆转的伤害，所以飞机要尽快的降落到合适的高度，保证客舱的含氧量的充足。
飞机的快速下降会让机上的乘客有一种轻微的晃动，就像乘坐儿童过山车的感觉。另外，此次航班里的氧气面罩并没有弹出来，说明客舱并没有发生紧急释压的情况。而从官方发出的公告也能看出来飞机降落后人机安全，并且旅客们也更换了别的客机飞机继续旅程，全程并没有人受伤。
据官方发出的公告来说此次事故的原因是增压故障，如果假设飞机上的两套系统都出故障那么飞机会做出缓慢的释压反应，如果此时机组人员不作出任何反应的话当飞机上升到一定的高度时，机舱内的氧气含量将远远不够。所以必须采取措施让飞机下降到一定的安全高度，以保证机组人员以及乘客的生命安全。
万幸最后没有一个人受伤，而且据专家说明这种事件发生的很平常，并且每一个专业的飞行员都会接受各方面应对突发状况的演练。就这次深航事件来说算是最平常不过得突发事件。所以要相信机组人员的专业素养。在突发状况来临时保持镇定。
国航一航班突降千米乘务员受伤，飞机是因何下降千米的？
国航航班突降千米导致乘务员受伤，这次突降主要原因是飞机在飞行时遇到了强气流，强大气流使飞机变得无法控制，出现了飞机晃动的场景，驾驶员和旅客都被飞机给带起来了，无法控制飞机的方向，这次强气流也带来了一些影响，两名乘务员受伤，旅客无一人伤亡，经过驾驶员慢慢去修正方向，冲破了气流，驶入了安全区域，并完成安全降落。
这种强气流情况的出现，政府和相关航空部门一定要认真对待这次事件，这次事件虽然就两个人受伤，没有人员死亡，但它反映出来的问题一定要认真对待，相关监测部门没有做到位，没有对天气情况做出准确监测，此时驾驶员就没法对天气情况做出准确判断，因此才会遇到这种措手不及的强气流天气，从而引发一些受伤情况，因此相关航空部门要做出一些回应，加大力度对天气预测工作的管控，做到认真对待，这个是对旅客负责，对驾驶员负责，更是对广大民众负责。
对于强气流天气有时候预测不是很准确，因为各种外在因素的干扰，使信号强度会非常弱，因此发出的信号有时无法对气流情况做出详细监测，从而无法对天气情况做出判断，这个时候正在飞行的飞机就需要靠驾驶员根据经验去判断天气状况，从而可以选择合适路线去避开气流天气，开飞机对于驾驶员也是一种很大考验、考验心态、考验勇敢、考验面对困难时的决心。
飞机这种交通工具加快了人们前进的步伐，人们生活因为飞机而变得更加舒服，飞机这种工具出现让我们对距离这个词语又需要重新定义，距离真不是问题，但同时飞机在飞行过程中也会遇到一些特殊状况，因此，政府和航空部门一定加大管制力度，让飞机安全出行，安全返航。
国航一北京飞杭州航班突降千米是怎么回事？
8月20日下午，有爆料称从北京飞往杭州的国航CA1704 ，在120秒时间内，下降了近1000米，有乘务组受伤。
国航证实确有此事，事情主要为国航CA1704航班在飞行过程中突遇晴空颠簸，机组按规定处置，飞机正常下降，期间无旅客受伤。经医院初步诊断，有两名当时执行客舱安全检查任务的乘务员软组织挫伤。飞机已于下午13：48分安全落地杭州萧山国际机场。
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业内人士表示下降速度正常：
记者通过飞常准业内版发现，该航班原计划11时40分从北京首都机场起飞，14时抵达杭州萧山机场。该航班实际起飞时间为12时4分，13时48分落地。
13时7分，该航班所在海拔高度为8869.68米，13时9分，该航班所在海拔高度为7825.74米。这也意味着：在两分钟左右的时间内，该航班下降1000米左右。
航空类博主@资深机长陈建国表示，这个下降速度是正常的，从网友的表述情况来看，这架航班可能遇到了湍流。“可能遇到了浓积云和积云，具体情况还要具体分析，这只是可能的情况。”陈建国说。
参考资料来源：凤凰网-北京飞杭州的航班突降千米，国航回应
关于《国航颠簸事件》的介绍到此就结束了。
