【简介：】本篇文章给大家谈谈《飞机蒙皮材质》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、飞机外壳材料是什么材质？
2、有没有关于飞机蒙皮的详细资料啊
3、飞机的外壳的蒙
本篇文章给大家谈谈《飞机蒙皮材质》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
飞机外壳材料是什么材质？
金属蒙皮飞机的材料一开始是用铝,然后是铝镁合金,现在是铝锂合金[铝锂合金也是高技术产品,比重才1.7左右,跟硬木材差不多,我国也是最近才能生产].也有些特殊机型用不锈钢[如米格25]`钛合金[如黑鸟,因太重`工艺太过复杂`成本过高不利于大批量生产,只在高超音速机型采用].
有没有关于飞机蒙皮的详细资料啊
飞机蒙皮是维持飞机外形，使之具有很好的空气动力特性的一层铝合金。
编辑本段工作条件及性能要求飞机蒙皮的作用是维持飞机外形，使之具有很好的空气动力特性。蒙皮承受空气动力作用后将作用力传递到相连的机身机翼骨架上，受力复杂，加之蒙皮直接与外界接触，所以不仅要求蒙皮材料强度高、塑性好，还要求表面光滑，有较高的抗蚀能力。
材料一般选择 LY12
技术要求：σb =390~410MPa，σ0.2 =255~265MPa，δ5 ≥15％。
工艺流程轧板→退火→清理→固溶处理→拉伸成型→时效→机械加工→表面处理。
热处理工艺495~503℃，0.4h 水冷，室温96h 以上。
民航飞机蒙皮主要用超硬铝合金，铝锌镁铜系，如2024。也有部分是复合材料，还有钛合金、合金钢等。现在的发展趋势是增加复合材料和钛合金的比例。如波音787，大约有一半是碳纤维合成材料。而777复合材料是11%。老747只有1%。一般都是铝合金，不过呢，也有用合金钢的，例如米格-25，主要是为了高超音速飞行时的防热，至于钛合金蒙皮，SR-71上有用。但现在的飞机都开始复合材料化了，用碳纤维复合材料
飞机的外壳的蒙皮有多少层，厚度大概为多少
飞机的外的蒙皮不是固定的，可以说每架飞机都不一样，取决于每一类飞机的各自功能和飞行的性能，飞机的结构分“硬壳”式，“半硬壳”式和框架结构式。外层的蒙皮有单层，双层和多层，也取决飞行的要求，蒙皮目前还是防锈性能的铝合金为主，安装的方式以铆钉铆接为主要手段，随着航空制造业革命性的改变，高强度的符合材料正在不段运用而生，入美国的波音787旅客机，复合材料在外蒙皮的运用已达70%以上。使将来的飞机可以是自身重量轻，载客人数多，达到节能、低耗油的水平。
关于《飞机蒙皮材质》的介绍到此就结束了。
