【简介：】本篇文章给大家谈谈《飞机发动机图解 结构图》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、飞机发动机的做工原理是什么？请详细解释并加以图解
2、飞机发动机的种类，
本篇文章给大家谈谈《飞机发动机图解 结构图》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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飞机发动机的做工原理是什么？请详细解释并加以图解
喷气发动机的工作原理大致是这样的：空气由前方进入发动机——压缩风扇对空气进行压缩（一般进行多级压缩）——空气进入燃烧室——燃烧室里由喷口喷出燃油，与空气混合、燃烧——燃气向后喷出，部分能量推动涡轮做工——其他燃气喷出，推动飞机运动。
涡轮是与压缩风扇相连，由涡轮带动压缩风扇运动。这是一个循环过程。
飞机发动机的种类，以及图片，全的
1活塞式发动机
2涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮螺旋桨发动机和涡轮轴发动机
3冲压式发动机
第一代航空发动机是活塞式。工作原理和汽车发动机一样，只是传动装置好像是直连式，也就是发动机直接带动螺旋桨;体积比汽车的大一些，呈圆筒状，一般为八缸左右。第二代是涡轮喷气发动机。工作原理是:通过串列的涡轮转动给进来的空气增压，使空气达到可以点
燃燃油的温度，在燃烧室与燃油混合燃烧，并再通过一组涡轮进行增压，最后产生的高温高压气体由尾喷口排出，产生反推力。一般喷出的气体可上千度。第三代是涡轮风扇发动机，是基于涡喷发动机的结构上演变而来的，就是在涡喷发动机的进气口加了一副大的叶轮，
并且在发动机外层加了一个外壳，只是这个外壳与发动机离有缝隙，称为外涵道，发动机内部称为内涵道。当发动机转动时，进气口的大风扇吸进的冷空气一部分进入内涵道，一部分则进入外涵道，并引射到发动机尾部，给内涵道的高压气体降压从而产生比涡喷更大的推力
进而降低油耗。所以，现代的战斗机和客机都使用的是涡扇发动机，此外，涡扇发动机种类分为轴流式和离心式。还有与之同时产生的发动机:涡轮螺旋桨式，涡轮冲压式。第四代是脉冲爆震发动机，这种发动机的技术目前还在研发当中。
飞机发动机都有什么类型？？每个类型了工作原理是什么？最好有图有解释。
涡轮喷气发动机 涡扇发动机 涡轮螺旋桨发动机 还有活塞发动机 冲压式发动机 脉冲爆震式发动机 火箭式发动的
转子发动机 也有多种原理同有的发动机 SR-71 用的就是涡轮喷气和冲压原理都有的发动机
这里没有脉冲 和冲压发动机的图
飞机发动机原理图？？
原理
1、单转子涡轮喷气发动机是由进气道、压气机、燃烧室、涡轮和喷管五大部件组成。
2、工作原理：足够量的空气，通过进气道以最小的流动损失顺利地引入压气机；压气机以高速旋转的叶片对空气作功压缩空气，提高空气的压力；高压空气在燃烧室内和燃油混合，燃烧，将化学能转变为热能，形成高温高压的燃气；高温高压的燃气首先在涡轮内膨胀，推动涡轮旋转，去带动压气机；然后燃气在喷管内继续膨胀，加速燃气，提高燃气的速度，使燃气以较高的速度喷出，产生推力。
3、几个重要的参数：
1）涡轮前燃气总温：这是个关键的参数，也是一个受限制的参数。它的高低表示了发动机性能的高低，在使用过程中它不应超过允许的最高值，否则要对发动机进行检查和维修。
2）发动机排气温度：EGT，它是发动机重要的监控参数，它的高低反映了涡轮前燃气总温的高低。
3）发动机的压力比：EPR，是指低压涡轮后的总压与低压压气机进口处的总压之比，对同一类型的发动机来说，EPR高，表明发动机的推力就大。
关于《飞机发动机图解 结构图》的介绍到此就结束了。
