【简介：】本篇文章给大家谈谈《夜航飞机是靠楼房上的红灯嘛》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、为什么飞机在夜行的时候只开红绿两个灯呢？
2、夜行的飞机为什么一开
本篇文章给大家谈谈《夜航飞机是靠楼房上的红灯嘛》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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为什么飞机在夜行的时候只开红绿两个灯呢？
那是飞机的夜航灯。
飞机在夜晚飞行时，必须打开夜航灯，这是国际上的规定。夜航灯共三个，不是两个。这三个灯颜色不同，分别安装在飞机的左右机翼顶端和机尾处，颜色分别是：左红、右绿、后白。
因为早期的飞机没有雷达，速度又慢，在夜间飞行时只能依靠飞行员眼睛来发现同样在空中飞行的其他飞机，如果没有夜航灯，就可能（也确实发生过）飞机空中相撞的事故。故而规定了飞机必须安装夜航灯，并在夜间飞行时必须打开夜航灯。
飞机在高空巡航阶段是不开大灯，只开夜航灯的，这样，如果飞机在高空飞行时，看到不同数量、不同颜色的灯，就能知道夜空中的另一架飞机正在向哪个方向飞，以避免相撞。
现在飞机速度快了，可能相互之间一闪就过去了，但夜航灯这项规定依然沿续下来了。
夜行的飞机为什么一开始就是飞机在夜航？
夜行的飞机为什么一开始就是飞机在夜航？
不一定。有的飞机，起飞时天还没有黑，但是飞了一段时间，天黑了，才是夜航。例如，一客机从深圳起飞的时间是下午5点，天没有黑。飞往长春，需要4个小时，到达长春已经是晚上9点，天早就黑了，因此有一段时间就是夜航。
飞机在夜航时,机身上一红一绿两盏灯是干吗用的?
飞机在夜航的时候,要在飞机的左右两侧和尾部开三盏盘航行灯，用途如下：
从飞行员的位置来看,红灯总是装在左翼尖,绿灯装在右翼尖,白灯装在机尾.三盏灯可以连续燃亮,也可以断续燃亮.夜航飞机打开航行灯以后,飞行员观察情况就方便了.
如果飞行员看到有一架飞机同自己在同一高度上,而且只看到红、绿两盏灯,这说明对方正在迎面而来,有对撞的危险,必须设法避开.如果只见到一盏灯光,那就说明对方是在自己的左侧或右侧；
如果三盏灯同时可见,那就说明对方在自己的上空或下空飞行,这两种情况是没有危险的.当然,在现代飞机速度很快的情况下,光靠灯光指示还是不够完善的.比如天气不好,有云、有雾的时候等等。
现在已经有一种名叫"飞机接近指示器"的设备,可以帮助飞行员发现向自己接近的飞机.这种设备上装有指示灯,同时,通过飞机上的雷达不断地向周围发射无线电波,当别的飞机飞近时,雷达波就被反射回来,使指示灯燃亮.从不同的指示灯上,可以看到飞近飞机的航向和大致的距离。
关于《夜航飞机是靠楼房上的红灯嘛》的介绍到此就结束了。
