【简介：】本篇文章给大家谈谈《飞机发动机不怕进水么》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、飞机在大雨中飞行时，发动机不吸雨水吗?
2、法拉利f8引擎盖不怕进水吗
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本篇文章给大家谈谈《飞机发动机不怕进水么》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、飞机在大雨中飞行时，发动机不吸雨水吗?
- 2、法拉利f8引擎盖不怕进水吗
- 3、为什么下雨天，飞机还照常起飞，不怕发动机吸入雨水熄火吗？
- 4、下雨天飞机照常起飞，不怕发动机吸入雨水熄火吗？
- 5、飞机发动机进水有什么影响
飞机在大雨中飞行时，发动机不吸雨水吗?
是的，他们绝对需要。但没关系，他们可以接受。
所有的喷气发动机都必须通过政府的测试，以确保它们能够安全的摄取大量的水而不失去动力。
这并不像看起来那么困难。喷气式发动机在主要气流路径上没有任何火焰。空气首先经过一个压缩机，然后一部分压缩空气被引入一个或多个燃烧室，即绝缘罐，燃料和压缩空气在其中混合，燃烧，然后与其他已经压缩的空气混合。由此产生的热混合物驱动涡轮为发动机提供动力。
一个现代涡轮风扇发动机是一样的，除了一些涡轮的力量是用来驱动一个大风扇在发动机的前面。为了让雨水使发动机熄火，必须有足够的水进入燃烧室内部，使其冷却到燃料空气混合物的点火温度以下。
作为一个实际问题,水的质量(空气的1000倍)可能有更大的影响比淬火质量的水,但是由于引擎已经摄取大量的空气每隔几秒钟,这不像你一样大的差异可能假设。
而另外一种涡扇发动机的运行原理就更能够解释为什么雨水不会对发动机产生影响，这种涡扇发动机在将含有雨水的空气吸入之后，由于风扇运转的过程中造成的离心力作用，会让这些雨水直接被甩到排水口处，积蓄的雨水就顺着排水口自然排出了。而前面所提到的那种涡喷发动机，在吸入空气的瞬间空气中的雨水就直接被高温气化了。
所以这些雨水不仅不会阻止发动机的工作，反而在某些状况下更加能够促进发动机的运行。而这些雨水本身也不会影响到发动机内部的燃烧，就像在现实生活中发生火灾的情况下，光用水是无法浇灭火焰是一个道理。不过我们在平时乘坐飞机的时候，最好还是离飞机的飞机远一点，免得弄坏昂贵的发动机，也有可能伤了自己。
法拉利f8引擎盖不怕进水吗
1、发动机舱盖是不会进水的，因为周围都有密封条进行密封，即使进了水，也会顺着排水槽排出到车外，不会使发动机进水的。
2、进水是不可能进水的。
跃马标志
法拉利所使用的传奇标志有着非同寻常的起源。该标志起初是作为个人徽章，由备受重勋的意大利一战飞行员空军烈士弗朗西斯科·巴拉卡（Francesco Baracca）使用，他把徽章绘在了所驾驶飞机的机身上。
1923年，恩佐·法拉利在一场赛车比赛中遇到了弗朗西斯科的母亲，这位母亲对自己儿子的英勇战绩非常自豪，她于是提出让恩佐·法拉利把他儿子战机上的跃马标志印在座驾上。
为什么下雨天，飞机还照常起飞，不怕发动机吸入雨水熄火吗？
我们都知道，在常见的交通工具中，最容易受到天气影响的就是飞机，往往在遇到一些大风大雨天气的时候，飞机就会出现延误的状况。万一要是遇上了台风或者是一些持续时间比较久的雷暴天气更是有可能直接停运，而在某些特殊的情况下，我们会发现这些飞机竟然无视了这种刮风下雨的天气仍然照常起飞。假设发动机里的水是汽车的发动机，那么发动机肯定熄火了，不能工作，但飞机的发动机在组成和工作原理上与汽车不同。当飞机的发动机启动时，它就会开始吸入空气。如果此时下雨，空气中的水也会吸入发动机，但最终，雨水不会影响飞机的工作。
目前飞机上使用的两种主流发动机都不会受到雨水的影响，例如涡轮喷气发动机工作的基本原理就是吸入空气，经高压处理后送入发动机燃烧室。燃烧的高压气体和发动机中所含的燃料结合在一起形成一个非常强的气流，然后这个反作用力可以通过喷射出发动机来推动飞机。
另一种涡扇发动机的工作原理可以更好地解释为什么雨水不会影响发动机。这种涡扇发动机吸入含有雨水的空气后，风机运行产生的离心力将雨水直接抛向排水口，积聚的雨水沿排水口自然排出。对于上述涡轮喷气发动机，空气中的雨水在进气瞬间被高温直接蒸发。
因此，这些雨水不仅会阻止发动机工作，而且会在一定条件下促进发动机的运转。而且雨水本身不会影响发动机的内燃，就像在现实生活中发生火灾一样，光靠水是无法扑灭火焰的。然而，当我们通常飞行时，最好远离飞机，以免损坏昂贵的发动机或伤害我们自己。
下雨天飞机照常起飞，不怕发动机吸入雨水熄火吗？
我们都知道飞机之所以叫飞机，是因为它在天上飞行，飞机和汽车一样，都需要发动机才能获得动力，才有可能离开地面飞向蓝天，但是飞机发动机和汽车发动机也有很多不同，飞机发动机的工作原理更加精密，输出的动力也更加强大，要不怎么能推动上百吨的飞机飞行呢？不过我们也都知道汽车在积水的路面是很难行驶的，如果发动机吸入水分就容易造成发动机故障甚至是熄火，但是这种情况却不会发生在飞机上，任凭外面下多大的雨有多大的水，飞机发动机照样能正常工作，飞机能照常起飞，难道飞机不怕发动机吸入雨水后熄火吗？下面我们就一起来详细解释下。
飞机发动机和汽车发动机的工作原理比较不同，飞机发动机工作时需要吸入大量的空气才能获得推力，而汽车发动机只需要燃料和气缸就能带动汽车行驶，所以飞机发动机启动时难免就吸入大量的雨水，这些雨水最后都去了哪里，为什么不会影响飞机起飞呢？其实我认为这和飞机发动机的构造存在直接联系，目前飞机发动机的类型主要有两种，分别为涡喷发动机和涡扇发动机。这两种发动机都能在吸入大量雨水的情况下正常工作，它们的内部结构主要分为压气室、燃烧室和喷口，压气室的作用就是将外界的空气大量吸入，经过高压以后送至燃烧室燃烧，燃烧的高压气和油料相结合就形成了强大的气流，这股气流通过喷口喷出形成反作用力推动飞机飞行，这是飞机发动机最基本的原理。
涡扇发动机和涡喷发动机处理雨水的过程大致相同，涡扇发动机吸入雨水之后就会在风扇强大离心力的作用下甩到排水口，雨水从排水口排出。而涡喷发动机则是通过强烈的高温将雨水瞬间汽化，然后将其送入燃烧室燃烧，和空气一起形成高温的喷射气流。所以对于涡喷发动机来说是完全不怕雨水的，它甚至希望吸入更多的雨水，因为这样就能额外获得更强大的推力。事实上美国在早期就做个这样的实验，他们将水注入到发动机内部，将其汽化燃烧使飞机获得更大的推力，所以我们可以看出飞机发动机是完全不怕水的，更不用担心它吸水之后会熄火。
曾经在国外有一架飞机发动机发生了故障，最后只能迫降在地面，当飞机降落时发动机已经冒出了火花，随后几秒钟的时间发动机就烧起了大火，消防人员迅速用水枪灭火，但是效果甚微，最后用消防泡沫才成功的灭了火。事后专家表示，水之所以灭不了发动机的火是因为发动机此时还并未完全停止工作，水经过了发动机以后会不断汽化，所以无法阻止火焰燃烧，这才灭不了火。
最后校长总结一下，连消防水枪都不会对飞机发动机产生任何影响就别说下雨了，当然飞机在飞行的过程中不可能在气候条件复杂的云层中穿梭，而是会飞到将近一万米的高空，那里受天气的影响最小，毕竟除了雨水之外，刮风、打雷、乱流这些都会对飞机的安全造成影响，为了乘客和飞机的安全，飞机即便不怕雨水也会飞到相对安全的万米高空中。
飞机发动机进水有什么影响
一般来说，适量水是没有关系的，因为发动机的设置必须考虑雨天飞行的情况。
首先，发动机内壁上有导流槽，水雾大都由外涵道排出，进不到发动机内部；其次，下雨天空气湿度比较大，相当于进气中水蒸气的含量增大了，但这个增大是微乎其微的，对性能几乎没有影响。
另外，现代航空发动机均要经过吞水试验合格后方可定型生产。以GE90-115B1型发动机为例，进行吞水试验时，要以发动机每分钟吸入4.5立方米水时仍不停车为标准。
还有，发动机进气道溅水试验是也民用喷气客机适航审定的重要科目，主要验证在积水跑道上滑行、起飞和着陆过程中，飞机进气道可能吸入的水是否对发动机稳定工作造成影响。
但如果大量吸入空气中的水和冰雹，超出设计限额，也能造成发动机故障停车，比较典型的例子就是中美洲航空110号航班（波音737-300）事故，所以一般飞机都会通过气象云图调整航线，减少在水含量高的云层中停留的时间，或在合理范围内尽量避开。
关于《飞机发动机不怕进水么》的介绍到此就结束了。
