【简介：】本篇文章给大家谈谈《私人直升飞机有没有降落伞》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、军用飞机为什么配备降落伞
2、私人飞机有民航客机安全吗？有降落伞活着
本篇文章给大家谈谈《私人直升飞机有没有降落伞》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、军用飞机为什么配备降落伞
- 2、私人飞机有民航客机安全吗？有降落伞活着弹射座椅吗？
- 3、飞机上有降落伞吗?
- 4、空难发生时，航空公司宁赔几十亿，也不让乘客跳伞求生，这是为什么？
- 5、能给飞机做个降落伞吗
- 6、民航客机上是否有降落伞等逃生设备?
军用飞机为什么配备降落伞
这是一个有趣但严肃的问题，军用飞机有降落伞，反过来为什么客机没有降落伞呢？
其实除了空降兵将之用作为运载工具以外，降落伞的最主要作用是保障安全，挽救生命。军用飞机训练、作战尤其是试飞危险系数很高，出现意外后，降落伞能够相当安全地将飞行员带到地面。但大型客机均没有使用降落伞，这是由于客机不需要面对作战威胁且众多乘客的一起跳伞技术难度很大，如果是高空遇险，增压机舱瞬间降压普通乘客可能已经晕厥，低空时又不具备开伞条件。在私人飞机和小型客机上已经可以跳伞了。
私人飞机有民航客机安全吗？有降落伞活着弹射座椅吗？
私人飞机降落伞是有的，因为有私人飞机的人更怕死，因为他有钱，至于你说的什么弹射座椅就不清楚了。
飞机上有降落伞吗?
没有。民航客机是不配备降落伞的。飞机上不配备降落伞，乘客没有，机组人员也没有。原因有：
1、时间原因：飞机失事通常都是在瞬间发生的，出现险情或者故障多数为飞机起落和降低的时候，即使每位乘客都拥有降落伞，也来不及完成跳伞的准备工作。
2、高度原因：一般商用客机都在平流层飞行，飞行高度是一万米左右，而适合跳伞的高度是一千到八百米左右，在那个高度空气十分稀薄、温度十分低，在机舱外根本无法生存，再加上客机的飞行速度十分快，即使将高度降低至可以跳伞的高度下，跳出舱外由于空气的阻力会象重重的撞在一堵墙上一样，人体无法承受这种程度的撞击。
未经训练的人在自由下降的过程中会遭遇寒冷，惊慌，异物撞击，极容易昏迷，并且由于空气阻力，所有衣物会被剥离身体，因此带着降落伞包安全下降九千米基本上是不可能事件。
3、地面原因：就算在降落伞没有被剥离身体，并且能够正常打开的情况下，跳伞生还的几率仍然基本为零，因为地面条件往往根本不适合降落，比如大海，高山，等等。未经训练的人由于不会操纵降落伞，很容易把自己裹到伞包中，然后像一块石头一样砸到地面。
4、重量原因：如果每个乘客。配备一顶降落伞，就会大大增加飞机的重量，而且会占去很多空间，大大影响飞机的营运能力。配备一顶降落伞，就会大大增加飞机的重量。
5、其他原因：现阶段的飞机在设计上，一般只有前后两个舱门和应急门。万一发生紧急情况，会因为乘客争先恐后地想抢先跳伞而造成极度混乱，从而影响飞行员的操作，有可能酿成更大的事故。
客机的机舱是密封的，如果打开舱门会导致严重的失压事故，后果是全舱旅客全部冻死或窒息而死。降落伞不是人人会用，跳伞需要有相当的经验技巧。再说大型客机在遇到万分紧急的情况下坠落速度很快并且不规则，即使能打开舱门，那么大的压力，人也很难跳出去。
扩展资料：
英国布鲁内尔大学航空研究员盖伊·格拉顿指出，为客机安装降落伞在技术上是可行的，“但你一定会问这种做法是否具有现实价值。”
“安装降落伞意味着不得不损失客机的大部分有效载荷，不得不减少乘客人数。”客机采用的所有安全装置在选择时都遵循这样一条原则，即如何在给定的资金和重量前提下最大程度上挽救生命。
英国民用航空管理局并不认为降落伞一定能够发挥预想中的作用。管理局发言人说：所有发动机都停止运转的情况非常罕见。如果一台发动机罢工，飞行员在绝大多数情况下都可以让飞机着陆。如果飞机失速，恐怕没有足够的时间打开降落伞。
此外，设计一个足以承受整架商业客机的降落伞面临很大难度。世界上最大的客机空客A380可以搭载853名乘客，重量是小型私人飞机的近400倍，这还不包括乘客和行李在内。
空客公司媒体关系部经理艾莉婕·格尼罗德表示：任何用在空客上的降落伞都一定非常巨大，一定由多个伞盖构成。这种系统非常复杂而笨重，需要采用多个安全装置以防止无法展开的情况发生。
波波夫指出为了让大型商业客机，例如可以搭载大约500名乘客的波音747安全着陆，需要使用21个降落伞，每个降落伞的尺寸相当于一个足球场。他说：让飞机上的1磅重量安全着陆需要大约1平方英尺的降落伞。这种做法显然不可行。
但为了减少降落伞伞盖的数量，可以采用的一种方法是在发生紧急情况时抛弃飞机的所有重型组件，例如机翼和发动机，降落伞只负责拯救客舱。
格拉顿指出，减少降落伞所需承受的重量是最合理的一种做法，但同时也是一种极端做法。他说：如果你一定要抛弃机翼和发动机，我只能希望这种事情不会发生在城市上空。
参考资料来源：凤凰网- 乘坐飞机知识解答：民机为何不配降落伞？
参考资料来源：人民网-民航客机装降落伞：技术可行但不实际
空难发生时，航空公司宁赔几十亿，也不让乘客跳伞求生，这是为什么？
先讲一个基本结论，每一个航空公司都不愿意出现空难，而且连一个小小的航空事故都不愿意出现。相信全球每一家航空公司都会将安全航行作为第一要务，没有航空公司愿意心存恶意，放任风险的发生，宁可赔偿给与遇难者家属几十个亿，都不会去提升飞机的安全级别。所以我们不能恶意的去揣测航空公司的最大安全的防范努力付出。
但是很多人在询问，为什么在每一个乘客的座位下面配备了救生衣，而不再配备一个降落伞包呢？这样飞机在空中发生事故之后，可以安排乘客背上降落伞包，进行降落，这样可以避免死伤人数的增加？其实这个问题已经被提过很多年了，但是至今为止，大型的民航客机上都没有配备过降落伞，而且在一定程度上，未来也不会配备降落伞。
即使在那些富豪购买的私人飞机上，也没有配备降落伞。全球第1个给私人飞机配备降落伞的是美国西锐公司生产的西锐SR22，但是他仅仅是给这个小型的私人飞机配备了整机降落伞，也没有给乘客配备降落伞。其实核心原因就在于：配了也没用，配也配不起，技术问题也解决不了。
1、配了降落伞，其实对旅客也没啥用。没有经过专人教授和训练过的给一个降落伞，其实也不会用，所以背上降落伞基本上最终也是必死无疑。而且飞机出事之后一切都乱哄哄的，短时间内乘客可以排队去跳伞可能性也很小。跳出飞机后，如果没有教练跟着，基本上常人也是打不开，或者遇到高空稀薄的气流和来回颠倒，人已经晕厥了。
2、民航班机上配置降落伞，确实也配不起。降落伞的采购和维护，都是一笔大开支。而且增加了降落伞之后，飞机额外要增加重量，一个伞包大约18公斤，假如200套就是3.6吨。这一项就增加飞机燃油的供应和飞机体积的增大，还要留出跳伞的机内空间等等，那么很有可能飞机的票价就要贵出很多。航空公司成本愈发巨大，能坐得起飞机的人越来越少。
3、涉及穿戴和跳伞的技术问题也解决不了的。飞机上增加降落伞，无论是增加一个整机降落伞，还是针对旅客增加单人降落伞。那么在发生事故时如何能够自动穿在乘客的身上，不可能空中服务人员要去一个一个教吧，想想时间也来不及。针对从来没有过跳伞经验的普通民众加个伞，能不能智能的在空中打开，以及协调空中姿态安全的落地，这些技术到目前为止也不可能解决。
所以在这种情况下，与其去给飞机配置降落伞，还不如针对飞机的安全，更加的进行技术升级，操作规程的优化。让飞机在飞行过程中变得更安全。其实现代飞机已经很安全了，出事的概率很低了。但是只要一出事，事故现场一般都很惨烈，这可能才是刺激大家的原因。
能给飞机做个降落伞吗
人能用降落伞，尚且要一个很大的降落伞拉一个人。如果是飞机的话，100吨重量*飞机速度（每秒二三百米）=动量，这个动量有多大你知道吗？起码要用10个天安门那么大的降落伞。而且这么大的面积，对降落伞的质量要求更高，不能有一点不均匀的地方。我敢说，全世界任何一个国家，都做不出这么一个降落伞。这就好像你要求一个公司做出一根长10公里长的铁轨，要求弯曲幅度不能超过1米，全世界任何一个国家都做不到！而且也不会有人给你尝试，因为弯曲一点就要重做，这个成本会超过1万辆高铁的价格！
而且这个降落伞的重量很可能超过飞机，一旦打开，铺天盖地的。铁索挂在哪里？飞机上？飞机只是一个铁架子而已，那么大的动量，一下就把飞机从空中拉断成碎块了！都不用摔死，在空中就死光了！！所以提这种想法的人，可以说是P都不懂，缺脑子！！
民航客机上是否有降落伞等逃生设备?
一般大型客机上是没有装备的,因为有这个还并不好,苍门少,人会拥挤,跳伞的方法等因素.
私人飞机一般都有装备,
关于《私人直升飞机有没有降落伞》的介绍到此就结束了。
