【简介：】本篇文章给大家谈谈《飞机发动机视频讲解》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、飞机的发动机和引擎是一样的吗?怎样造飞机的引擎?
2、飞机引擎后面为什么会
本篇文章给大家谈谈《飞机发动机视频讲解》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、飞机的发动机和引擎是一样的吗?怎样造飞机的引擎?
- 2、飞机引擎后面为什么会形成旋涡状的水柱？
- 3、飞机发动机能把人吸进去吗？
- 4、人被吸入飞机发动机这个视频是真的吗?
- 5、美波音客机引擎爆炸后剧烈燃烧，现场的情况到底有多恐怖？
飞机的发动机和引擎是一样的吗?怎样造飞机的引擎?
飞机发动机就是飞机引擎。北航、南航、西工大的飞行器动力工程、航空宇航推进理论工程都是研究飞机发动机的学科。该机械极度复杂，技术保密严格。
可以尝试造个模型，网上有视频有图纸。即使造出来了，如果没有相关知识不要乱试车，非常危险，不死即残。
涡扇发动机推力最大。没有民间团体造出来过。
飞机引擎后面为什么会形成旋涡状的水柱？
你说的是不是这个小视频？
飞机“龙吸水”
上面的图片是这个小视频的截图。
这不是飞机引擎的后面，是前面。这也不是“龙吸水”，是局部低气压形成的水汽凝结现象。
飞机发动机前面是一个叶轮式风扇，有点像家用的抽油烟机的风扇。它把空气吸进发动机，经过风扇后面的压气机压缩后，分为两部分，一部分通过外涵道直接去了尾喷管，另一部分经过高压压气机进一步压缩后，进入燃烧室供燃料燃烧消耗，形成燃烧尾气进入尾喷管。
发动机前面风扇吸入空气时的力量是非常大的，会在进气口附近形成一个低压区，这里的空气中如果湿度过高，接近饱和时，当压力骤然下降时，其中的水蒸气会瞬间凝结雾化，形成云雾状，再进入发动机进气道。
而此时飞机停在地面上，发动机下缘与地面的距离较近，发动机吸气时外围空气来不及补充，所以低压区在地面附近的气压最低，最容易形成水雾。这些水雾进入发动机时，看上去就像是“龙吸水”了。
与此原理相同的还有在核物理研究中对亚原子粒子运动轨迹进行拍照的“雾室”，利用的也是水蒸气减压雾化的原理。
飞机发动机能把人吸进去吗？
飞机的发动机是可以把人吸进去的，人和地上的物体都可以被吸到发动机内。738型cfm56－7发动机怠速吸入的危险范围为10英尺，3．1米。飞机前部机身上有一条红线，表示发动机起动时不能越过这条线，引擎上也印着提示。
当机组人员交付飞机时，离启动发动机只有5或6米远，如果分心就会被吸入飞机的发动机内。这样的悲剧在已经发生过两次，2002年4月18日，在日本大阪机场，国航一名机组人员被吸入国航767的发动机。2006年5月12日，哈尔滨机场公司的一名机务被吸入上海航空公司的737－800发动机。
扩展资料：
飞机发动机的白芯核心采用双转子结构，包括进气、压缩机、燃烧室、涡轮、尾喷管等部件。发动机的附件，包括发电机、油管和空气管，都位于核心发动机的外部。前整流锥上的白色螺旋主要用来驱鸟。当发动机运转时，它特别像鹰眼。
发动机的尺寸和重量很大，体积相当于汽车的体积。进气口（发动机开口处）可容纳半站立的成人。发动机的推力很大。目前，737－300／400客机普遍采用CFM56－3涡轮发动机，单引擎推力18000至22000磅，约8吨。例如，发动机可以在一秒钟内对一个几十平方米的房间进行真空处理。
人被吸入飞机发动机这个视频是真的吗?
是真的，飞机发动机发动时，可以将人吸进去。
根据人民网报道，《印度斯坦时报》援引一位不具名的印航内部消息人士的话报道，事发时印航AI 619航班正等待起飞，执飞的副机长或理解错了地面信号，将引擎打开准备起飞，但不幸将当时离引擎最近的维修人员拉维·苏布拉马年卷入。
这名消息人士称，目前尚不清楚为何拉维会出现在飞机旁。有关方面将进行进一步调查以确定当时飞机是否可以发动引擎，以及这起惨剧中的失职情况。
据悉，印度国有的印度航空公司自2007年以来连年亏损，旗下航班近年来也屡屡曝出技术故障及如机组成员迟到导致航班延误等人为失误。今年4月，因两名飞行员飞机起飞前在机舱内大打出手，使得地面管控不得不将两人驱逐下机。
飞机发动机构成：
飞机发动机的白芯核心采用双转子结构，包括进气、压缩机、燃烧室、涡轮、尾喷管等部件。发动机的附件，包括发电机、油管和空气管，都位于核心发动机的外部。前整流锥上的白色螺旋主要用来驱鸟。当发动机运转时，它特别像鹰眼。
发动机的尺寸和重量很大，体积相当于汽车的体积。进气口（发动机开口处）可容纳半站立的成人。发动机的推力很大。目前，737－300／400客机普遍采用CFM56－3涡轮发动机，单引擎推力18000至22000磅，约8吨。例如，发动机可以在一秒钟内对一个几十平方米的房间进行真空处理。
以上内容参考：人民网-惊悚！地勤人员被吸入印航飞机引擎身亡(组图)、人民网-印航地勤被吸进飞机发动机
美波音客机引擎爆炸后剧烈燃烧，现场的情况到底有多恐怖？
美波音客机引擎爆炸后剧烈燃烧，引擎着火，机翼晃动！
20日，美国联合航空公司一架飞往檀香山的航班在起飞后不久，就因为引擎故障，被迫返回丹佛国际机场。而且在返回的过程中，就开始掉碎片。
在机场附近的若干居民区，都发现了飞机引擎掉落的残片。有居民称听到巨响，并看到天空中有黑烟。
机场发言人说，飞机于当地时间20日下午1点30分左右安全返回机场。
在这之前大约20分钟，科罗拉多州布鲁姆菲尔德市警方表示，他们接到报告，称一架飞越丹佛郊区的飞机引擎出现故障，
“在下午1点08分左右，飞机在几个街区掉落了碎片”。
警方表示目前没有受伤报告。警方在推特补充说，碎片分别落在了该市的一个社区公园、两个居民社区，这些地点都位于丹佛市区以北约25英里处，丹佛国际机场以东约30英里处。
美国联邦航空管理局在一份声明中证实，一架波音777-200型客机在“起飞后不久右侧发动机遭遇故障”，随即安全返回丹佛国际机场。
声明说：“美国联邦航空局获悉飞机飞行路线附近发现有掉落残片报告。”
美国联合航空公司对媒体表示, 航班上共有241人，包括10名机组人员。所有乘客都安全下了飞机，航空公司正在为他们安排新的航班。
该公司称正与美国联邦航空管理局、国家运输安全委员会和当地执法部门保持联系。“国家运输安全委员会正在进行调查，并指示任何发现碎片的人与当地执法机构联系。”
我当时觉得我们都快死了
从飞机内部拍摄的一段视频显示，这架波音777-200飞机在一片贫瘠的上空飞行时，右边的引擎着火了，在机翼上摇晃着。
机上共有231名乘客和10名机组人员。当局说，飞机上和地面上都没有人受伤。
飞机发动机起火
飞机发动机起火的原因是比较复杂的。一般情况下，是由于发动机机械故障，比如叶片断裂导致燃油滑油，油泄漏或者管路脱落也会造成起火等。
而发动机起火之后，会有火警探测装置告诉飞行员，发动机是起火的状态。
包括这架美联航的777不仅是起火，可能还有发动机短舱的前缘的整流罩口脱落的情况，这也是比较严重，但整个飞机的状况还是可控。
关于《飞机发动机视频讲解》的介绍到此就结束了。
