【简介:】本篇文章给大家谈谈《a330飞机事故》对应的知识点,希望对各位有所帮助。本文目录一览:
1、11·21包头空难的介绍
2、东航历史上出过几次空难?
3、空中客车A340的事故
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本篇文章给大家谈谈《a330飞机事故》对应的知识点,希望对各位有所帮助。
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11·21包头空难的介绍
11.21包头空难的具体情况:2004年11月21日8时21分,中国东方航空云南公司CRJ—200机型B—3072号飞机,执行包头飞往海的MU5210航班任务,在包头机场附近坠毁,造成55人(其中有47名乘客、6名机组人员和2名地面人员)遇难。直接经济损失1.8亿元。
截至17时10分左右,机上53名遇难人员遗体全部找到,另外地面1名南海公园老职工的遗体也已找到。这样,此次事故中54名遇难人员遗体已全部找到。
扩展资料
事故起因
事故调查组通过对CRJ-200机型飞机进行气动性能、机翼污染物、机组操作和处置等进行分析,认为本次事故的原因是:飞机起飞过程中,由于机翼污染使机翼失速临界迎角减小。当飞机刚刚离地后,在没有出现警告的情况下飞机失速,飞行员未能从失速状态中改出,直至飞机坠毁。
事故调查组认为,飞机在包头机场过夜时存在结霜的天气条件,机翼污染物最大可能是霜。飞机起飞前没有进行除霜(冰)。
东航公司对这起事故的发生负有一定的领导和管理责任,东航云南公司在日常安全管理中存在薄弱环节。 经调查认定这起事故是一起责任事故。
参考资料来源:百度百科-11.21包头空难
东航历史上出过几次空难?
东航历史上出过4次空难。
1、1989年上海虹桥空难
1989年8月15日:东航一架AN-24(B-3417)执行由上海飞往南昌的航班,在虹桥机场起飞时因引擎故障坠毁于距机场约240米的周家浜中,导致34人遇难,仅6人生还。
2、1993年福州空难
1993年10月26日:东航一架MD-82(B-2103) 客机执行由深圳飞往福州的MU5398航班,于降落福州义序机场时冲出跑道坠毁,机身断开三截,机上80名乘客中有2人死亡。
3、2004年包头空难
2004年11月21日:东航从包头到上海的MU5210航班,一架CRJ-200客机(B-3072)(并购之前云南航空)在起飞一分钟后坠毁,机上53人全部罹难。
2006年12月21日,中国国家安全生产监督管理总局和监察部公布了事故原因:飞机起飞过程中,由于机翼污染使机翼失速临界迎角减小。
当飞机刚刚离地后,在没有出现警告的情况下飞机失速,飞行员未能从失速状态中改出,直至飞机坠毁。飞机在包头机场过夜时存在结霜的天气条件,机翼污染物最大可能是霜。
4、2022年东航波音737飞机坠毁(救援中)
2022年3月21日,东航一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时,于梧州上空失联。目前,已确认该飞机坠毁。机上人员共132人,其中旅客123人、机组9人。
东航官网页面已黑白。据飞常准APP显示,MU5735航班由B-1791,波音737-800(NG)执行,机龄6.8年,2015年6月22日交付东航云南,可销售座位数为头等舱12个座位、经济舱137个座位。东航开通应急援助电话:4008495530。
东航的历史沿革
中国东方航空集团有限公司前身为1988年成立的中国东方航空公司。1957年1月,原民航上海管理处筹建成立上海解放后第一支飞行中队,该中队随后历经数次整合扩编和名称更迭。
1988年,按中国民航“政企分离”的管理体制改革方案,中国东方航空公司在该飞行队伍第5飞行大队的基础上组建成立,该队伍的其它分支先后划归新成立的中国东方航空公司。
以上内容参考百度百科-东航
空中客车A340的事故
A340 至目前为止有4宗全机损毁意外,但无人在意外中死亡:
1、法国航空A340-211(F-GNIA):1994年1月20日,一架法国航空A340-211客机於法国戴高乐国际机场维修期间失火损毁。
2、法国航空358号班机:2005年8月2日,法国航空一架A340-300客机(F-GLZQ)於雷暴中降落多伦多皮尔逊国际机场24L跑道时滑出跑道并著火焚烧,事後机上297名乘客及12位机员全部生还。该飞机滑出跑道後跌落在邻近高速公路旁的山沟中。意外中共有43人受伤,当中一些伤势较重的伤者是因飞机的紧急逃生滑梯未能正常操作,被迫从离地近20米高的机门跳到地上逃生。
3、2007年11月9日,西班牙国家航空一架A340-642客机(EC-JOH),在厄瓜多尔基多国际机场滑出跑道。飞机严重损毁,机上无人受伤。
4、2007年11月16日,一架即将交付给阿联酋联合航空的A340-600客机在法国图卢兹机场进行地面测试时冲出跑道,撞向隔音屏障,机身严重损毁,10人受伤,4人伤势严重,包括地面一名伤者。出事的A340-600型空中巴士当时正测试引擎。 1、1997年11月5日,维珍航空一架A340-311客机在其右主机轮无法正常放下的情况下被迫降落伦敦希斯罗机场。降落期间,其左主机轮塌下,导致机身及跑道损毁。全机100名乘客并无受伤,该飞机於28日後维修完成并再次投入服务。 2、1998年8月29日,比利时航空一架A340-211客机降落布鲁塞尔机场时撞毁右边的水平稳定翼。
3、2001年7月24日,斯里兰卡航空一架停泊在斯里兰卡科伦坡班达拉奈克国际机场的A340-312客机被泰米尔之虎游击队炸毁,袭击中另有两架A330及一些战斗机受袭击。
4、2004年4月9日,阿联酋航空一架A340-313X客机於南非约翰内斯堡国际机场起飞时冲出跑道。驾驶飞机的两位机师均不熟悉此重量较轻的空中巴士型号。起飞时,机师尝试拉後操纵杆令机头拉起,但根据航空公司的报告指:「机头在大约六或七秒内仍未升起」。机头最後升起,但飞机仍未完全离地飞起,机师於是选择了最高推动力(TOGA),飞机在约两秒後成功离地起飞。机场指当该飞机冲出21R跑道尽头後,部份跑道表面及合共25盏跑道指示灯均告损毁。事件中显然是因计算得到的起飞速度(Vr)太慢,导致空中巴士的线控飞控继续保持飞机在地面,防止过度拉起机头的危险。事件亦揭发机师在模拟训练时得到错误的起飞指导,阿联酋航空培训部因而受到空中巴士谴责。
5、2007年10月15日,斯里兰卡航空一架A340-300客机准备前往马尔代夫,与一架准备前往新加坡的英航747-400客机发生轻微碰撞,把波音747-400客机的机翼末端折断。
6、2009年3月20日,阿联酋航空407号班机由澳洲墨尔本前往阿联酋迪拜,由一架空中客车A340-541(编号A6-ERG)执行任务。客机起飞时因人为错误,导致飞机尾部五次触及跑道,而且起飞前更差点撞及机场的围墙,幸好最后能及时起飞。虽然事件中无人受伤,澳洲调查局形容这次事件差点造成澳洲历来最惨重空难事故。
7、2009年6月9日,中国国际航空公司一架空客340-300客机当天因发动机技术故障,在莫斯科谢列梅杰沃机场迫降,一百七十三名乘客和机组人员安然无恙。谢列梅杰沃机场新闻中心负责人安娜·扎哈林科娃的话说,莫斯科时间二十一时零七分,这架执飞米兰-上海航班的CA九六八客机由于其中一台发动机出现技术故障,在莫斯科的谢列梅杰沃机场成功迫降。
部分资料来源
关于《a330飞机事故》的介绍到此就结束了。