【简介：】本篇文章给大家谈谈《每个机长飞固定航班吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、一架民航客机一天要执飞几次？
2、国内航班每天执行飞行任务几次？
3、一架
本篇文章给大家谈谈《每个机长飞固定航班吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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一架民航客机一天要执飞几次？
民航飞机计算飞行用的是小时，而不是用次来计算。我国平均每架飞机的日平均利用率在9.5小时左右。
国内航班每天执行飞行任务几次？
同一套机组（指一个机长加一个副驾驶）每天飞行时间不得超过8小时（这是根据CAAC民航法规来的），当然，机组里面每增加一个机长，还可以延长这个8小时限制，具体延长多少，要看各公司的政策
但实际上，基本上飞机都是一个机组，也就是说每天这个机组只能飞8个小时
上海飞广州大约是2小时40分钟，返回是2个半小时
基本上一个机组一天飞一个往返
一架民航客机一天要飞多少架次？它的寿命有多久？
民航客机的寿命与他本身的每天使用强度有关系，这东西使用了会有一定的折损，不使用也会有一定的折损。它本身的检修次数，a级，B级，C级D级，是根据飞行时长来确定的，所以他本身的飞行时长决定了他最终能飞多少年。
大部分大中型民航客机本身的飞行寿命都是在5万到8万小时，所以我们取一个中间数6万小时，根据2017年到2020年，这些民航企业给出的飞机每天飞行数据，它大概是在9个小时到10个小时的飞行时长。就是一天24个小时，它有9个小时到10个小时，真正处在飞行的时间，那这么算的话，企业的一辆大中型客机，它每天都保持这个飞行强度，大概可以飞15年到20年。
根据飞机的理论设计说明，它可以达到20年到30年的时间，但实际上民航客机本身的飞行时长，与本身的驾驶习惯，与飞机本身的强度，甚至说机型都有一定关系。有一些飞机的机型呢，就是比较坚固的，飞了6万小时了，没问题还能再飞1万个小时，有的是到5万个小时就不行了。所以飞机的a级检修就是日常检修，250小时以内，B级检修就是4倍到1000小时，C级检修就是到4000小时，到D级检修就是24000小时。飞行时长达到那个数了，那就证明飞机到了检修的时候了，要不然没有办法保证它的安全性。
很多失事的民航客机都是因为它飞行时长很久很久了，它已经超过了10年，甚至说超过了15年，那它就不太安全了，像飞行的年头就在10年以内的这种民航客机，它是比较年轻的，就相当于一个人他寿命能活到80岁，他现在刚40岁，顶多算是中年，本身的质量是没有问题的情况下，这个飞机安全性是能得到有效的保证的。
关于《每个机长飞固定航班吗》的介绍到此就结束了。
