【简介：】本篇文章给大家谈谈《飞机不能开窗是为什么》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、飞机上可以开窗户吗？
2、飞机上不能开窗户，原因是什么？
3、都知道飞机上不
本篇文章给大家谈谈《飞机不能开窗是为什么》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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飞机上可以开窗户吗？
飞机上不可以开窗户。具体原因如下：
1、大气压强原因：在平地上，大气压强约为101.325KPa，随着高度的增加，气压也在降低，在3000米以下，大概每12米降低133Pa，而飞机的高度远远大于3000米，所以气压会更低，在这个气压下，如果打开窗户，人会在大气压强的作用下，被推出飞机，造成非常严重的后果。
2、氧气过于稀薄：大气压强越来越低，空气也会越来越稀薄，氧气含量也会越来越低，所以，如果在飞机飞行途中打开窗户，飞机内的氧气就会泄露到舱外，造成氧气缺失，人容易发生窒息危险。
3、温度太低：高空由于气压太低，温度也会变得很低，飞机飞行途中，舱外的气温甚至有可能达到零下几十度，如果这个时候打开窗户，冷空气进入，人体温会很快的流失，发生危险。
所以，飞机上不能打开窗户，不然很容易发生生命危险。
飞机上不能开窗户，原因是什么？
飞行时，乘客们常常想打开窗户呼吸，看看风景，但没想到飞机的窗户是关着的。那么为什么飞机的窗户不能像汽车的窗户一样在旅行中打开通风呢？原因很简单，因为它要保障飞机和乘客的安全。当飞机飞到高空时，舱外的气压会急剧下降。
尤其是当飞机飞到7000米的高度时，人体会感到明显的不适。因此，为了确保乘客的安全和舒适，飞机必须加压。客舱增压的主要条件是飞机应密封。因此，在飞机起飞前，地面维修人员将仔细检查飞机的门窗和所有地方的密封情况，并且不允许乘客打开窗户。
展开来说就是：
1.气压原因
当飞机飞到高空时，舱外的气压会急剧下降。目前，国内民航客机多为波音和空客生产的高亚音速涡扇民航大型客机。这种飞机的巡航高度一般在10000米左右。一万米高的气压只有海平面的30%左右，普通人永远无法在这样的压力下生存。为了给乘客提供舒适的出行环境，飞机的驾驶舱一般设计为封闭式驾驶舱，并加压至普通人不会感到不适的压力。
2.温度原因
10000米的高度属于平流层的底部，那里的温度通常在零下50度以上，乘客无法适应。因此，目前在中国运营的民用客机的窗户是固定的，其强度必须至少能承受55160pa。座舱增压是从发动机引入的热气，通过飞机空调系统将座舱小气候环境调节到适合人类生存的状态。
因此，在高速飞机上打开车窗后，气流进入座舱，飞机形状变得非流线型，这将使飞机失去平衡。由于气流的影响，机舱内的所有东西，包括人，都会被吸出飞机。如果你看过关于飞机灾难的电影，你会更好地理解这些原因。引用郭德刚的话，如果你打开飞机的窗户，你会在飞机起飞前到达地面。
因此，乘坐民航飞机，是不允许打开窗户的，乘客如果感到很闷的话可以试着睡觉哦。
都知道飞机上不能开窗户，是什么原因呢？
引言：很多人都知道在飞机上不能开窗户，但是却不知道是因为什么原因。
一、为什么不能开窗户？
平时一定要及时的去进行调整自己的状态，不要让自己的状态影响到自己的安全，一定要适当的去进行改变。很多人不知道为什么在飞机上不能出现开窗户的现象，也不知道为什么会出现这种情况。飞机上的风景很美，这个时候很多人都想打开窗户好好的看一看，如果开窗户的话也会对自己的身体产生危险。当飞机飞到一定的高度上的话，突然遇到气压就会急速下降，也会给自己带来危险，所以在飞机上的时候千万不能开窗户，也不能让自己处于危险的状态。有些人在坐飞机的时候会有一些不舒服的现象，想着打开窗户就会好一些，如果这个时候把窗户打开了，其余的空气也会进去，也会对身体产生一定的危害。
二、总结
不管做什么事情一定要看一看自己能不能这么做，如果上了飞机一定要严格按上飞机上的规章制度进行执行，如果自己感觉不舒服的话，也可以选择叫一下乘务员。很多人在坐飞机的时候觉得天空当中的风景比较美，这个时候也一定不能打开窗户，一定要适当的去控制住自己，不要让自己的行为给其他人带来危险。坐飞机的时候也可以适当的带一些零食吃，让自己可以好好的睡一觉，在飞机上开窗户，很容易发生危险，如果想开窗户的话，也一定要控制住自己的行为，不要让自己出现这种行为，平时一定要学会去保护好自己，让自己也可以更安全一些。选择坐飞机一定要适当的严格按照飞机上面的事情进行执行，不能让自己出现这种情况，也不要让自己受到影响。
都知道飞机上不能开窗户，原因有哪些？
都知道飞机上不能开窗户，原因有哪些？
乘飞机城市交通，很多旅客钟爱选择靠窗的坐位，从空中俯瞰地面的体会十分很好，窗外风景十分漂亮，可是相关飞机上的窗子为何不能开启呢，请看下面我的详细介绍。
民航民航客机巡航定速高度一般在110000米左右，这一海拔高度的压力和温度也不宜大家生存，仅有把飞机机舱方案设计成封闭式型的，此外为机舱提升，才可以保证旅客在出航半途的安全系数，舒适。
我们知道：平均海拔越高，大气压力越小，含氧量就越低，10000米高空的标准气压大约是30千帕（1个标准大气压力约为101千帕），含氧量仅有平面的30%左右。一般而言，飞机巡航定速时机舱内的压力会被提高到相当于平均海拔2400米~3000米的大气压强水平，温度也会调整至让旅客感觉舒服的范围。
机舱提升后，飞机内外的压力差十分大，倘若突然开启飞机窗子，或者窗子产生裂开，便会导致飞机舱里标准气压一瞬间降低，舱里物品包括旅客全是会被吸出窗边。就算没被吸出去，由于标准气压和温度骤降，人裸露在那么的环境下，一瞬间便会出现性命威协。
此外，平均海拔每提升1000米，温度会减少6℃。在10000米高空，飞机外的温度为零下50℃~零下30℃，人在那般的温度下快速便会缺失意识。民航民航客机的飞出速度在800千米/小时左右，在这里类情况下打开窗户，巨大的风阻会把机舱内吹得七零八落。
很多人要看了根据四川航空3U8633飞机飞机航班备降成都事件创作的电影《中国机长》，影片真真正正还原了飞机风档碎裂掉下去，客舱释压的一瞬间：前座半个人体一下子被吸出窗边，多亏有安全带绑着，又幸亏裂开的是正面风档，他被风顶回了汽车驾驶室。如果是侧窗裂开被吸出去，前座大部分没有得救机会。
那时飞机在9800米高空，飞出速率为800千米/小时，风档裂开后汽车驾驶室内温度骤降至零下40℃，释压一瞬间汽车驾驶室内没有固定不变的物品大部分全被吸走，乘务员的平板电脑一下子就甩出去窗边，各式各样车内仪表盘包括驾驶员的的身上的衣服裤子都被大风损坏，撕开。
以上就是我的详细介绍，希望看完对大家有所帮助。大家还有别的意见，可以在下方留言区一起讨论。
都知道飞机上不能开窗户，但你知道为什么吗？
我记得应急出口可以开吧！还有就是驾驶舱的窗户可以开，但是你也进不去驾驶舱啊！在客舱，如果你未经空乘人员同意，私自打开应急出口，你得先准备好10万+人民币。估计后面还得再准备被公安拘留5日，一切准备就绪，就可以开了。当然，这些还不算，因为你的开窗造成航班延误，进而导致所有旅客耽误的时间成本！所以，你想要飞机上开窗，请三思而后行！
好像是可以开的，不过就是驾驶员的位置有个三角窗是能开的，还有就是只能在三千米以下开吧，至于空姐能不能管，这事你得问机长。能开，其实窗户风不大，你要做后排门旁边，那门上有个红色的拉手，那个打开自然风才大。在飞机起飞或者是降落时都不能开窗，如果开窗会导致飞机起飞时发生气流不稳定，发生危险。 一般飞机的窗户都密封。
高速行进的飞机上开窗后气流进入机舱内，飞机外形变成非流线型，会使飞机失去平衡。由于气流的作用，会把飞机舱内的一切东西，包括人吸出飞机外。讲舒适性安全性，在9000米左右巡航高度飞行，机舱内外压差过大，打开舱门不仅对乘客生命构成极大威胁，对机体结构也会造成破坏。
10000米高空中空气压力大约只有海平面的30%左右，(海拔3000米高度，大气压力要下降30%；海拔5500米高度大气压力只剩下50%。珠穆朗玛峰海拔高达8844.3米，在其峰顶上，气压只有海平面上的34%)，一般人是绝不可能在这样的气压下生存的。发生意外的时候可以及时了解机外的情况。这也是为什么在起飞和降落时，乘务让你收起小桌板，打开遮阳联的原因。
关于《飞机不能开窗是为什么》的介绍到此就结束了。
