【简介：】本篇文章给大家谈谈《东航飞机延误赔偿人员伤亡标准》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、东方航空延误险怎么理赔
2、东方航空延误险怎么赔
3、东航遇难
本篇文章给大家谈谈《东航飞机延误赔偿人员伤亡标准》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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东方航空延误险怎么理赔
根据民航总局的有关定义，一般情况下，航班延误在达到赔付条件后可以按照时间赔付，也可按照次数来赔付。按照2004年颁布的《民航总局对国内航空公司因自身原因造成航班延误给予旅客经济补偿的指导意见》的有关规定，航班延误4小时以上，航空公司应该制定对旅客的补偿方案，国内的航班延误险一般是在延误4小时以上进行赔偿;赔偿金额每人300元。
实际操作中，每家保险公司的赔付标准并不完全相同，太平洋产险相关负责人表示，航空延误险的赔付标准，按延误2-4小时赔付200-400元不等。该公司按航班每延误4小时及以上赔付400元，最多可赔付5次。
（一）目前，国泰财产保险有限责任公司与东方航空合作推出的“航空旅行保障计划”就是一个组合方案，国泰人寿出意外伤害险，国泰财产出延误险。若班机延误超过4小时可获赔600元，行李延误超过8小时赔偿1000元，班机取消赔偿600元。
（二）与东方航空不同，在中国国际航空公司官网上购买航意险则免费赠送延误险。航班延误超过4小时赔偿300元，最高赔偿600元;行李延误超过8小时赔偿500元，最高赔偿1000元;旅程取消赔偿300元。
（三）春秋航空公司官网上购买机票提供的保险仅为航意险，乘客若有需要，可额外支付20元购买延误险。春秋航空表示，航空公司因自身原因延误3小时以上，可以免费改签或全额退款，但不予赔偿，对此航空管理部门未有异议。
（四）南方航空。该公司航空保险计划约定，如发生航班延误，每延误4小时赔偿300元，最高不超过600元。除航意险外，不少境内外旅游保险也包含航班延误保障。
（五）深圳航空每延误4小时赔偿400元，最高不超过600元，航班取消赔偿300元。
扩展阅读：【保险】怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些"坑"
东方航空延误险怎么赔
根据民航总局的有关定义，一般情况下，航班延误在达到赔付条件后可以按照时间赔付，也可按照次数来赔付。按照2004年颁布的《民航总局对国内航空公司因自身原因造成航班延误给予旅客经济补偿的指导意见》的有关规定，航班延误4小时以上，航空公司应该制定对旅客的补偿方案，国内的航班延误险一般是在延误4小时以上进行赔偿;赔偿金额每人300元。
实际操作中，每家保险公司的赔付标准并不完全相同，太平洋产险相关负责人表示，航空延误险的赔付标准，按延误2-4小时赔付200-400元不等。该公司按航班每延误4小时及以上赔付400元，最多可赔付5次。
（一）目前，国泰财产保险有限责任公司与东方航空合作推出的“航空旅行保障计划”就是一个组合方案，国泰人寿出意外伤害险，国泰财产出延误险。若班机延误超过4小时可获赔600元，行李延误超过8小时赔偿1000元，班机取消赔偿600元。
（二）与东方航空不同，在中国国际航空公司官网上购买航意险则免费赠送延误险。航班延误超过4小时赔偿300元，最高赔偿600元;行李延误超过8小时赔偿500元，最高赔偿1000元;旅程取消赔偿300元。
（三）春秋航空公司官网上购买机票提供的保险仅为航意险，乘客若有需要，可额外支付20元购买延误险。春秋航空表示，航空公司因自身原因延误3小时以上，可以免费改签或全额退款，但不予赔偿，对此航空管理部门未有异议。
（四）南方航空。该公司航空保险计划约定，如发生航班延误，每延误4小时赔偿300元，最高不超过600元。除航意险外，不少境内外旅游保险也包含航班延误保障。
（五）深圳航空每延误4小时赔偿400元，最高不超过600元，航班取消赔偿300元。
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东航遇难者家属目前已获赔1485万，每位遇难者能获得多少？
东航遇难者家属目前已获赔1485万，每位遇难者能获得多少？前面提到过，目前我国发生空难以后，伤亡旅客的赔偿金主要由这么几个部分组成。
第一部分就是人员伤亡的赔偿，我国自2006年颁布《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》后，就没有再一次升级过这个规定，因此当时公布的最高赔偿40万元，目前已经有些不收用，不过上次伊春空难每人就过赔了96万元，远超规定的40万元，这是因为消费指数发生变化，赔偿金额也会相应发生变化，因此业内人士分析指出，这次空难家属获赔的理赔金被伊春空难会多一些。
第二部分就是旅客随身携带的行李和托运的行李，当年规定的时候是2006年，那时候考虑到经济发展状况，规定旅客随身携带的行李最多获赔3000元，而托运的行李最多获赔2000元。但我认为这个数字在当下会提高很多，其一是我们如今随身携带的手机，很多价值都超过3000元了，有些人乘坐飞机的时候还喜欢带着平板，这两样加起来折旧也要超过5000元了，而托运的行李，如今价值更高，因此在赔偿的实践中，肯定会相应的提高一些，毕竟消费指数已经发生了巨大的变化。
第三部分就是家属的生活补贴以及抚慰金，还是拿伊春空难举例，当年每位遇难同胞家属获赔的理赔金是96.2万元，其中伤亡赔偿金、随身物品以及托运行李共获赔40.5万元，就是正常规定的理赔金，但是考虑到了全国城镇居民的可支配收入增长幅度，给与增加到了59.23万元，其余剩下的理赔金都是生活补贴和抚慰金。
当年获赔的96.2万元，并不报告保险赔偿，也就说是如果乘客在乘机前额外购买了保险，那么赔偿金额需要另算。
如今乘坐交通工具，在票据的基础上都会加上保险，客车是2元，火车是3元，飞机是20元。在机场买票的时候，一般都是直接把这个保险加到了机票中，而如果是在网络购票的话，有些人就会取消这个选项。
20元的金额，实际上保的项目很多。首先延误航班，每延误4小时候就会给与300元赔偿，最高900元。其次就是人身伤亡的赔偿，因为不同航空公司给予的赔偿不同，但最少的是40万，最多的是100万。
有的航空公司规定20元的保费赔偿40万元，但可以累计投保，最高可以赔付200万元。同时这种投保一般都是一次性的，既从投保人登机那一刻开始，到离开飞机结束，而且仅限于乘客人身伤亡赔偿。
这部分的保险金因为是自愿购买的，因此并不是每个人都有，不过我相信如今保险意识这么强，乘客应该都投保了才是。
关于《东航飞机延误赔偿人员伤亡标准》的介绍到此就结束了。
