【简介:】飞机维修专业大专和本科都有,参加高考后填报相应学校即可。
2018开设飞机机电设备维修专业的大学如下表:
飞机维修专业就业方向如下:
本专业毕业生主要在民航各航空公司、机场
飞机维修专业大专和本科都有,参加高考后填报相应学校即可。
2018开设飞机机电设备维修专业的大学如下表:
飞机维修专业就业方向如下:
本专业毕业生主要在民航各航空公司、机场及航站的机务工程部(或航修厂),从事航线维护的航前、航后、短停时的飞机机体、飞机动力装置、飞机电气系统的检查、维护、勤务及故障隔离与排除工作、车间维护的飞机机体、动力装置、电气系统的结构与附件修理及飞机定检工作;
在飞机与发动机主机或附件维修单位,从事飞机机体、动力装置、电气系统的主机或附件的检测与修理工作;在民航企业的技术、生产、质量管理部门,从事飞机维修文件、飞机维修资料的收集整理及飞机维修质量监控工作。在非民航的企事业单位从事有关机电专业的设计、生产、设备维护、技术管理等工作。
扩展资料:
飞机维修专业就业前景:
我国被认为是民航业中发展最快、发展潜力最大的国家。据波音公司预测,未来20年间,中国将需要2400架新飞机,成为全球第二大航空市场;国际机场协会也表示,中国已经成为世界上机场数目增长最快的国家。
目前国际民航平均的人机比是100:1,而我国民航业平均的人机比是200:1,这意味着,仅以国际民航水平计算,未来20年我国就需要民航类人才24万人,而如果以我国现在的民航水平计算则需人才48万人。
目前民航人才市场需求量急剧增加,造成现有人才培养不能满足市场。飞机维修专业的就业率也大幅上涨,民航专业的学生不愁找不到工作。同时,薪酬待遇也着实不菲。
参考资料来源:
百度百科-飞机维修专业
学习飞机维修,目前我们国家最低学历是中专,就是说你初中毕业就可以进入一些技师学校学习,但是现在基本都是大专了,中专院校都不太多了。最高机务维修人员的学历貌似是硕士水平,也有在职读了博士的。不同的学历,进维修单位前几年都是要学基本的知识技术。尽管对于考执照和放行权上对学历没有限制和要求,但是对于一些比较高级的技术岗位或者进入领导层,还有定岗定级对于学历都是有硬性要求的,这也是很多人员工作后读在职学历的原因。楼上的回复说维修的技术含量不高,个人不敢苟同。尽管现代民航飞机的可靠性是很高,一线车间做的很多工作都是例行的检查维护,但是真正出了问题,飞机出现故障,就需要有很高的知识储备和分析能力,要能很快查询手册,找出故障原因并提出维修方案,这种时候就需要有很好的学习能力和技术经验的积累,甚至要和飞机生产厂家联系求助,工作中使用的很多仪器设备都是国外进口,需要很好的英文理解能力和学习能力,有时候这是和学历有一定关系的。对飞机整体系统的了解和较好的英文水平都是必须要有的。个人感觉学飞机维修的话还是本科比较好。