【简介：】本篇文章给大家谈谈《零重力飞机内的失重环境》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、飞机能飞出大气层吗?
2、为什么飞机飞这么高都撞不到星星
3、客机可
本篇文章给大家谈谈《零重力飞机内的失重环境》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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飞机能飞出大气层吗?
飞机不能飞出大气层
飞机之所以可以起飞，空气才是关键因素，高空当中越往上的话，空气则越稀薄，而当飞机飞到相距海平面50千米-85千米的中间层时，这时候的大气层空气密度已经不能提供飞机所需的升力和发动机所需要的空气流量了。
当飞机无法从空气当中获得压强差的时候，它自然也就飞不上去了。
民航飞机通常来说都是喷气式的，喷气式的发动机需要氧气的燃烧产生动力，，越往上氧气含量越低，当飞机无法获得足够的氧气的时候，它产生的动力自然也会减弱，飞机的高度也就开始往下掉了。
扩展资料：
我国飞行高度的划分标准：
1、真航线角在0度至179度范围内，高度由900米至8100米，每隔600米为一个高度层；高度由8900米至12500米，每隔600米为一个高度层；高度在12500米以上，每隔1200米为一个高度层。
2、真航线角在180度至359度范围内，高度由600米至8400米，每隔600米为一个高度层；高度由9200米至12200米，每隔600米为一个高度层；高度在13100米以上，每隔1200米为一个高度层。
3、飞行高度层应当根据标准大气压条件下假定海平面计算。真航线角应当从航线起点和转弯点量取。
4、飞行高度层应当根据飞行任务的性质、航空器性能、飞行区域以及航线的地形、天气和飞行情况等配备。
5、飞行员必须使用飞行高度层配备标准图，严格按照米制规定的对应英尺数飞行。具体在飞行时无须记忆是如何向上还是向下取整。
参考资料来源：百度百科—飞行高度
为什么飞机飞这么高都撞不到星星
脑筋急转弯答案：因为星星会闪。
科学解释：
飞机只能在大气层中飞行，而星星都是像地球一样的星体，看似在空中，实际上基本都在离我们地球很远的银河星系或河外星系中，所以没飞出地球的飞机自然就撞不到星星了。
飞机短航线的飞机一般在6000米至9600米飞行，长航线的飞机一般在8000米至12600米飞行。长线航行最高只穿透云层。而不会冲破大气层，飞到外太空，星星在太空。
在飞机上仪表上显示的高度，以平均海平面（MSL）为基准，是通过zhi气压高度计测量得到的。它的值接近于真实高度。
飞机的飞行原理：
机翼是向上凸起的，相同时间内空气通过机翼上方时的路程大于下方的路程，通过上方的速度大于下方的速度，上方的压强小于下方的压强，机翼受到向上的压力差的作用。
飞机在水平方向上匀速直线飞行时，竖直方向上受到竖直向下的重力和竖直向上的升力作用，这两个力是平衡力。
飞机测量气压高度的基准值都是通过附近的气象报告站获取的，而气象报告站所在地的MSL和飞机所处位置的MSL不一定相同，基准不同也就导致测量值有所差异。
客机可以停在空中吗？
只有直升机才有停在空中不懂的本事，一般的客机不能停在空中。
原因是直升机的升力是由在它头顶上旋转的机翼所产生的。
当直升机在空中的时候，它的旋翼仍然在不停地转动，产生一个同直升机重力大小相等方向相反的升力。
因此，直升机就能不前进也不后退、不升高也不降低，稳稳地停在空中执行任务。
而一般的客机必须同空气有相对运动，机翼才可以产生升力。飞行中，机翼的仰角是有一定范围的，如果超出了这个范围，不但不能增加升力，反而会引起失速现象，会使飞机掉下来。
直升机与普通飞机的区别及飞行原理：
1、直升机飞行原理和结构与飞机不同，飞机靠它的固定机翼产生升力，而直升机是靠它头上的旋翼旋转产生升力。
2、直升机的结构和飞机不同，主要由旋翼、机身、发动机、起落装置和操纵机构等部分组成。根据旋翼个数，分为单旋翼式、双旋翼式。
3、单旋翼式直升机尾部还装有尾桨，其主要作用：抗扭，用以平衡单旋翼产生的反扭力矩和控制直升机的转弯。
4、直升机最显眼的地方是头上窄长的大刀式的旋翼，一般由2～5片桨叶组成一副，由1～2台发动机带动，其主要作用：通过高速的旋转对大气施加向下的巨大的力，然后利用大气的反作用力使直升机能够平稳地悬在空中。
民行飞机能空中悬停吗?
能不能空中悬停要看飞机种类，只有直升机才能空中悬停。悬停为直升机最主要的飞行特色，也是直升机的最基本科目，因为不管是从事巡航飞行、搬运还是其他任务，绝大部分飞行都是“起于悬停、止于悬停”，所以这是每个直升机驾驶员的基本练习科目。
由于悬停时，直升机需要消耗比巡航飞行还要高的功率，发动机的负担比较重，所以起飞时的悬停阶段常被用来检查发动机工作情况，以确保飞行安全。
扩展资料
直升机工作原理：直升机发动机驱动旋翼提供升力，把直升机举托在空中，单旋翼直升机的主发动机同时也输出动力至尾部的小螺旋桨。
机载陀螺仪能侦测直升机回转角度并反馈至尾桨，通过调整小螺旋桨的螺距可以抵消大螺旋桨产生的不同转速下的反作用力。双旋翼直升机通常采用旋翼相对反转的方式来抵消旋翼产生的不平衡升力。
参考资料来源：百度百科-悬停
参考资料来源：百度百科-直升机
客机是否可以无动力在空中滑行
可以是可以的，但是必须损失高度的重力势能来使机翼有空气流过形成气流差继续让飞机在空中滑行，如果一架飞机的高度高，突然关掉引擎，并且用良好的姿态滑行的话能滑蛮远的地方的，但是要一架客机始终无动力滑行是不可能的，肯定会有坠毁的时候。
就连滑翔机起飞都是要靠其他飞机牵引的，但是在空中它可以通过暖上升气流飞行（鸟张开翅膀滑行的时候就是因为他找到了暖式气流），客机太重没法飞。。
关于《零重力飞机内的失重环境》的介绍到此就结束了。
